本报讯（记者邓杭）记者从市交通委获悉，110国道二期工程昨天正式开工。通车后，110国道将成为本市首条具有重载货运专用功能的高速公路。届时，京藏高速和110国道将实现“客货分流”，现有的京藏高速将主要走客车，大大缓解目前京藏高速的拥堵。

　　二期工程项目是首都放射线北京至乌鲁木齐高速公路（京新高速）和北京市西北货运通道的重要组成部分，建设总投资超过30亿元。二期工程建成后，110国道将实现全线封闭，成为北京市首条以货运功能为主的高速公路，其中30吨以上的重载货运将达到75%，有利于实现与京藏高速的“客货分流”，缓解现有道路的压力。

　　二期工程将与京包高速、西北六环和西六环一起组成京西货运大通道。从山西、内蒙古方向过来的电煤货运将不经过本市市区，从这个大通道直接过境，运往北京周边地区。

　　据悉，110国道（昌平德胜口—延庆县城）二期工程位于北京西北部，途经昌平、延庆两区县。路线总体呈西北至东南走向，起点位于德胜口，衔接已建京包高速，至张伍堡与已建110国道一期工程衔接，路线长25.329公里。本项目与京包高速现统称为G7（京新高速），主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用山区段80公里/小时，平原区100公里/小时。项目主体位于山区，桥隧比例高达80%，有隧道13条，最长隧道2146米。