N本报记者 陈丽娟 谢明飞

　　本报讯 泉州市区几个交通节点的交通拥堵问题，让不少市民和部门都头疼，泉州市还特地邀请相关专家为畅通泉州支招。

　　昨日，记者获悉，为配合江滨北路二期拓改，市区临漳门将架设一座东西走向的跨线桥，江滨北路东西方向的车流不用再绕临漳门环岛，通行速度更快，缓解该节点交通拥堵的问题。目前该项目已开工建设。

　　交通高峰期

　　车流拥堵不堪

　　昨天下午5点半，记者在现场看到，临漳门环岛处共有5个方向的车流：从江滨北路往西方向、自新门街进入临漳门、自城西环路方向的、从江滨北路往东方向的，以及从笋江桥进来的车流。

　　恰逢交通高峰期，各方向的车流都不少，特别在环岛红绿灯处等待通行的车辆，更是排起了长队，这一路段，车辆占了满满的车道。在笋江桥往江滨北路方向的内沟河边，记者看到已有施工迹象，现场打了几个桩，形成一个弧度，一直延伸过环岛。

　　记者了解到，结合此前江滨北路二期拓改工程，该项目已开始施工，届时此处将设置一座东西方向的跨线桥，供江滨北路东西方向的车辆行驶。

　　专家建议

　　公安部、省政府专家库成员，省实施“畅通工程”专家组专家、交警总队工程师林福文介绍，这样设置跨线桥，只解决了江滨北路东西方向的交通通行而已。事实上，临漳门的交通瓶颈不得不考虑，目前新门街和城西路进入临漳门的路段车流交织段过短。而且，之前他本人现场调研过，发现该路段江滨北路东西方向和往笋江桥这3个方向的车流接近该节点车流的70%，为主要的交通流量。

　　在此前方案的基础上，林福文建议，跨线桥可采用堤路结合的办法，或建在防洪堤的外面。同时，相应添加3个匝道，旱闸的东边设置两个，一个设在防洪堤外，东边右转匝道，这样从笋江桥过来的车流，不用通过旱闸就可进入江滨路东边；第二个匝道则衔接江滨路东边与跨线桥，笋江桥过来的车流，右转绕过临漳门环岛，进入江滨路西段，跟跨线桥从东往西方向线连接的，解决由笋江桥往江滨路西段的问题；第三个，笋江桥以西部分，从江滨路由东往西走，不用绕环岛，直接上跨线桥，过了旱闸走江滨路西段，跨线桥中间延伸的部分，设置一个右转匝道，解决江滨路东边往笋江桥方向的车流。