全部采用钢结构形式，近一两年内拟计划架天桥30座

　　“主城区一些闹市路口，本来人流、车流混杂拥堵不堪，还用蓝色铁皮围起来，说是修天桥却又没有动静，这是干啥嘛？”昨日，绵阳城区市民打进华西都市报热线说。

　　华西都市报记者前往绵阳建设局城建处了解得知：这是绵阳市缓解“堵城之困”的一个大手笔动作。年底前，该市将在城区主干道、繁华商业中心周边以及学校医院主要出入口等过街人流密集处，架设人行天桥7座，有效实现过街人流与机动车流分离。

　　堵城之困人车城区抢道添堵

　　“由于近年绵阳城区车辆急速递增，城区交通压力增大，特别是上下班高峰期，车辆和行人相互交织，导致交通事故增多，更是添堵。目前来看，绵阳虽已建设了部分人行天桥，但由于数量有限，尚未有效解决行人及非机动车过街问题，交通拥堵依然严重。”绵阳市建设局城建处处长姚军说。

　　“咋办？为解决行人过街和高峰时段拥堵现象，只有在城市主干道、繁华商业中心周边道路以及学校医院主要出入口等过街人流密集处架设人行天桥，才能有效实现过街人流与机动车流分离，缓解交通拥堵，提高机动车通行能力，减少交通事故发生。”姚军说。

　　缓堵之策近一两年拟建30座

　　近一两年内，绵阳有关部门拟计划在城区内架设人行过街天桥约30座，首期建设的7座天桥，将全部采用钢结构形式。

　　“首期这7座人行天桥，已经于9月设计完成，施工单位考虑到天桥修建时，尚有地勘、开挖基础、打桩等施工程序，可能影响通

　　行，因此特意将工期避开‘十一’黄金周后才开工。同时，为不影响市民过春节，7座天桥将同时铺开建设，在明年1月底之前完工并投入使用。”绵阳市建设局城建处工程技术人员明确告诉华西都市报记者。

　　首期建设的7座天桥，将全部采用钢结构形式。技术专家称，钢结构的人行天桥相对于钢筋混凝土结构的人行天桥，减少了立模、试压、浇注、养护、拆模等工序，具有施工速度快、对现状交通影响小、拆卸方便、钢架回收价值高等特点，有利于文明快速施工。部分天桥栏杆将安装LED综合服务

　　显示屏。

　　华西都市报记者姚茂强摄影报道

　　7座人行天桥地址

　　剑门路西段绵阳中学人行天桥

　　临园路西段交警一大队人行天桥临园路—富乐路交叉口人行天桥涪城路兴力达广场人行天桥

　　北街口跨警钟街人行天桥

　　翠花街口跨警钟街人行天桥

　　剑南路东段第三人民医院人行天桥