□朱四倍

　　高速公路建设原本是投资者普遍看好的项目，安徽铜（陵）南（陵）宣（城）高速公路在2006年引进投资建设仅一年，就陷入了停工状态，如今这一项目工地杂草丛生，设备锈迹斑斑，经济损失巨大。投资概算达37亿元的这一全省重点工程，为何开工一年就变成了难以收拾的烂摊子？

　　一个37亿元的省重点工程“火速”烂为“半吊子工程”，仅仅用了一年时间，但更为吊诡的是没有一个部门主动向社会说明情况，也没有一个部门对此进行问责，更没有一个部门承担责任。事实上，安徽投资37亿高速违规开工一年成烂尾与当地上工程、捞政绩之企图恐怕不无瓜葛，而在监督缺乏和责任追究乏力的前提下，成为烂尾工程可能仅仅是个时间问题。我国目前的政府决策中缺乏健全的决策失误追究机制，导致对政府决策失误的责任追究不力。

　　连当地政府和相关部门也无人知晓高速公路何时才能复工，这告诉我们，决策失误正在成为官员推卸责任的借口，也是在掩饰着决策激励机制中的错位现象：一方面，决策者对决策失误几乎不承担风险；另一方面，决策效益没有列入绩效考核的最重要内容。