“嘿，这位师傅，要去哪点？”昨天早上，一位出租车司机毫不顾忌车上已经坐着一名女乘客，还伸头去招呼路边的一个男子，企图拼车载客。他没有想到的是，路边被他招呼的男子，却是昆明市出租汽车管理处的一名执法人员。自从昆明市的5大客运站搬出主城区、迁入新居后，客运站打车难、打车贵等问题就一发不可收拾，曾被媒体多次曝光。本周，昆明市出租汽车管理处针对5大客运站的出租车运营问题进行了整治，短短几天时间就查处26名违规操作的出租车司机。

　　“跑客运站吧，放空率有点高，不过只要不影响时间、又顺路，乘客又愿意的情况下，拼车也没什么嘛。”被执法人员现行“抓获”的的哥很坦承地说，他承认自己的做法是犯了错误，可是在客运站不好拉的现实情况下，司机当然要想办法多拉些生意了。在客运站周边，如这位的哥一样有着违规操作的出租车司机并不在少数，昨天一上午，执法人员就现行抓到了8个出租车司机。其中一个拒载的出租车司机因为嫌乘客要去的地方太近，以“不知道”为由拒绝拉载乘客，可这是被他拒绝的第三位乘客了，站在一边的便衣执法人员将这一切都看在眼里。

　　针对这些现象的出现，本周以来，昆明市出租车管理处多次到各大客运站进行明察暗访，查获的26名出租车司机要接受至少3天的培训学习后重新考试，考试合格后才能继续上岗，否则很可能就此失业。而负责人更明确，凡是议价、违背乘客意愿拼车的行为，将直接吊销司机营运执照。

　　但是，要改变目前出租车司机在各客运站屡犯的违规行为，还需要先将客观上公交覆盖不到、出租车去了载不到客回来等问题先解决。为此，昆明市出租车管理处已经在5大客运站设置了51个出租车停车泊位，并将细化进入停车泊位的出租车必须在20分钟内开走等规定，逐步规范出租车在客运站载客的行为。

　　记者 陈洁(春城晚报)<