吉林至珲春铁路客运专线开工本报记者 李志刚 摄

　　本报延吉讯（记者李志刚）10月30日9时，吉林至珲春铁路客运专线建设动员大会在延吉市朝阳川镇光石村举行。省委书记孙政才宣布吉林至珲春铁路客运专线开工。省委副书记、省长王儒林，铁道部党组书记、部长刘志军分别在大会上作了重要讲话。

　　大会上，沈阳铁路局局长、吉珲铁路公司筹备组组长王占柱介绍说，吉林至珲春铁路客运专线西起吉林市，东至珲春市，途经吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等7个县市。全线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9个车站，新建正线359公里，全线有桥梁106座87公里，隧道86座149公里，桥隧比占66%，投资估算416亿元，设计时速250公里，建设工期4年。

　　这条客运专线建成后，珲春至长春的旅行时间将缩短为2.5小时，并经长吉城际高铁，与哈大客运专线、哈吉客运专线等快速铁路相接，将进一步完善东北地区快速铁路网，同时通过客货分线运输，释放既有线长途铁路运输的能力，彻底解决吉林省东部地区运输瓶颈的制约问题。

　　据了解，以往长春到珲春，坐火车只能坐到图们，时间约8小时，从图们到珲春还要坐近一小时的客车；如果走刚刚通车的长珲高速，需要约5小时。

　　省委副书记、省长王儒林说，2005年以来，我省先后4次与铁道部签订部省合作协议，计划新建改建铁路5100公里，其中新增里程3660公里，全省将形成以哈大、珲乌大十字轴为主干的五纵三横铁路网络，实现市州通高速铁路、县县通铁路的目标，力争2014年实现市州间高速铁路全面贯通。吉珲铁路客运专线建成后将进一步加强吉林腹地与图们江地区的交通联系，对加快长吉图开发开放先导区建设，带动长白山及图们江地区国际跨境旅游发展具有重要意义。

　　铁道部党组书记、部长刘志军说，吉林至珲春铁路客运专线与长吉城际高铁相衔接，将大幅度提升长吉图铁路运输质量和运输效率，对加快长吉图开发开放先导区的建设，发挥长春、吉林等中心城市的辐射带动作用，都具有重要作用。

　　珲乌高速松原至石头井子段竣工

　　本报讯（记者刘中全通讯员李丹张士鹏聂大兴）10月29日，国家高速公路网珲春至乌兰浩特高速公路松原至石头井子段竣工通车，省长王儒林、副省长王祖继等领导出席剪彩仪式。

　　“长春至松原高速公路即将建成，建成后，从长春去白城3个多小时就能到，比原来节省至少一个半小时。”该项目一位负责人介绍，松原至石头井子高速公路主线全长242公里，于2009年4月正式开工建设，工程概算总投资66.29亿元。道路为双向四车道，设计时速100公里。

　　嫩丹高速坦途至黑水段开工

　　本报讯（记者刘中全）10月29日，松原至白城至石头井子段竣工通车的同时，嫩（嫩江）丹（丹东）高速公路坦途至黑水段正式开工，省长王儒林出席剪彩仪式。

　　白城市委书记姜治莹说，对于白城而言，有了松原至白城至石头井子高速公路和嫩丹高速公路坦途至黑水段这两条高速公路，白城就可以外联三省区、远接长吉图，北上哈大齐，南下环渤海，大大缩短与各大中心城市的时空距离，畅通人流物流，加快构建区域商品集散地。