台海网11月1日讯 （海峡导报驻台记者 吴生林）昨天上午7时30分，台湾长荣航空一架A330-200型飞机，载着245名旅客从台北松山机场展翅飞向东京羽田机场；当天9点45分，从东京羽田机场起飞的台湾华航的班机在台北松山降落。这是台北松山机场和东京羽田机场阔别31年后的第一次重新对飞，且今后每天有8班固定航班，具有特别的意义。

　　松山与羽田机场原都是国际机场，华航1967年开辟东京航线时，就是松山飞羽田，直到1979年桃园机场落成后，松山羽田这条航线消失，羽田机场也在成田机场启用后变成日本国内机场。台湾与日本航约去年底修订，达成松山和羽田对飞共识，如今，两机场重返“国际机场”舞台，立刻受到两地民众的欢迎。

　　长荣使用有252座的A330-200型飞机执行昨天的首飞，当天就搭载了245名旅客，另有近12吨的货，客货都几近满载。台北市长郝龙斌在长荣航空发言人聂国维陪同下亲身体验首个航班到羽田机场，参加在那举行的庆祝典礼，然后再搭长荣班机BR191于下午3时回到台北。

　　台北松山机场直飞东京羽田机场只要不到3个小时的时间，根据双方协议，今后每周将飞行56班、每天8班，由华航、长荣及日航、全日空共4家台日航空公司每天各飞两班。由于两个机场都位于市区，搭乘方便快捷且航班次数多，台湾民众不禁兴奋地说，以后上午在台北整个装，中午就到东京吃午饭、喝喜酒，晚上还可以赶回台湾了。

　　华航总经理孙洪祥昨天表示，松山对飞羽田这条航线非常方便，有20%至30%的旅游团转机到东南亚支撑，客运载客率可保持在75%至80%。