“板桥是不是又成被遗忘的角落了？”这块此前曾出现日光盘的区域，让不少新近的购房者有了这样的疑惑。日前南京市公布了未来3年重点打造的十大城市功能板块规划中，麒麟板块、燕子矶板块、浦口新城板块等悉数上榜。而板桥这块一度以“奥南”板块概念而夺人眼球的区域，却了无痕迹。

　　从“奥南”重回“马北”？

　　其实，板桥地块所在的西南区域对于南京市民一度很陌生。在南京市报审的城市总体规划中，板桥区域有明确的定位———卫星城。2010年以后，“板桥新城”将按35万人口规模、40平方公里的城市用地面积建设，快速发展成南京西南郊的一座卫星城。同列卫星城的还有桥林、滨江、汤山等多个区域。

　　板块地块第一次真正在全城引发热议，是在南京成功申办青奥会之后。根据最早的设想，青奥村的建设将选址在河西南部，以此带动河西新城的南扩。因此和河西南部一条秦淮新河之隔的板桥板块受到关注。板块的楼盘打出了“奥南”板块的概念。但青奥村的最终选址让不少人感到意外，青奥村最新地址在河西滨江大街东侧，江东路西侧，江山大街北侧。和南京市政府原先计划打造河西南部的用意不同，青奥村的位置回到了河西中部地区。如此一来，板桥地区的“奥南”概念成为昙花一现。记者注意到，有网友在地图上测量一番，发现这一区域离新街口和到马鞍山境内距离差不多，戏谑地为其命名“马北”板块，引来网上一番口水战。

　　板桥被十大功能板块遗忘

　　今年9月，南京市公布了未来3年重点打造的十大功能板块规划，计划投入1200亿元。这十大功能板块计划的出炉，板桥板块再度失落。这十大板块分别为河西板块、南部新城板块、麒麟板块、燕子矶板块、下关板块、浦口新城板块、江心洲板块、老城南板块、百里风光带、住房保障项目。在这里，板桥板块显然落了空。

　　“实事求是地说，板桥新城是雨花台区的项目，还没有上升到全市的层面，和河西不能比，和燕子矶与麒麟也没有可比性，可以说是从此前的概念炒作后被打回原形吧。卫星城才是最准确的定位。”南京一位规划界人士如此分析。

　　宁芜铁路改轻轨何时兑现？

　　在如今南京地铁建设大提速的背景下，各区域都在抢分轨道交通的“蛋糕”。板桥板块何时能分这一杯羹？日前，一大好消息被南京市相关领导证实。宁芜铁路搬迁方案几经修改后已最后敲定，新的宁芜线将下穿南京南站，在明年8月南京南站竣工前要完工，而旧的宁芜线沿线则有可能要改造成城市轻轨。

　　在南京的地铁建设规划中，宁芜铁路的废弃段将改造成城市轻轨，成为轨道交通8号线。这一线路提供滨江、板桥、麒麟门、仙林、新尧等外围地区与主城区之间的快速联系，起点江宁铜井站，终点尧化门仙新路站，规划设站25座。如果这一利好兑现，对于板桥地区无疑是一大福音。

　　目前的地铁建设提速是基于青奥会的背景。2014年青奥会之前，南京市将确保完成地铁1号线过江线、江宁通往江北的3号线、南京南站至禄口机场的6号线。记者从南京地铁建设指挥部了解到，与前几条地铁有明确时间表不同，8号线的开工还没有确切的时间表。

　　扬子江大道南延快速推进

　　失去了青奥会的概念，轨道交通建设继续等待中？如今看来，板桥区域最近的利好，则是扬子江大道南延工程的推进。记者了解到，目前开车从奥体中心通过宁马高速前往板桥地区新楼盘集中地———莲花湖区域，只需要15-20分钟。未来规划中的中兴路和扬子江大道南延线完工后，河西奥体中心前往这一区域则更加方便，开车大概只需10分钟。

　　板桥地块，又一次被抛弃？业内则对此有着不同的声音。买板桥的房子还不如去投资江北的。一位在房地产中介行业活跃多年的人士坦言，他刚刚建议朋友退掉了板桥某楼盘的房子，转而去江北买了一套房子。“虽然这一区域有梅钢，不少人认为影响环境，但不可否认，附近还有十四所基地等软件企业，这些大企业带来的人气，可以加快催熟这一板块。”也有论者认为，如果从长远看，河西新城南部的开发会渐次展开，板桥地块与主城的心理距离是趋近的，交通问题也会得到解决。这一地块的潜力有待二次挖掘，不能不说机会同样存在。

　　作者：仇惠栋/来源：南京晨报