本报讯（记者 王嘉）近日，新的车船税法（草案）将分为7个梯度按照排量进行征税引起了社会各界的广泛关注，养车费用将再度提升。一时间令车市再掀波澜。昨日，记者走访西安市场发现，西安车市销售暂未受影响。

　　大排量车税费涨幅最大

　　记者了解到，目前西安的车船税征收每年在480元，而西安的车船税将摆脱“一刀切”的模式，将乘用车按排量分为7个梯度，按照不同排量阶梯式征税。即1．0L排量以下乘用车的车船税征收的中间值为450元，1．0L－1．6L（含）排量的中间值为720元，1．6L－2．0L（含）排量的中间值为1200元，2．0L－2．5L（含）排量的中间值为1800元，2．5L－3．0L（含）中间值为3270元，3．0L－4．0L（含）排量的中间值为4920元，4．0L排量以上的中间值为7200元。

　　部分准购车者决定“大换小”

　　“原本想买辆1．8L的车，现在考虑购买1．6L以下的车型了。”刘女士近期正筹划着添置一辆家庭型汽车，车船税拟调整的消息让她直接放弃了考虑1．6L以上车型。采访中记者了解到，初次购车的消费者，多集中购买排量在1．0L－2．0L（含）之间的经济车型，对税费最为敏感，因此，受车船税拟调整影响而打算降低购车排量的人群中，1．6L－2．0L排量的消费者所占比例最大。

　　1．6L－2．0L的购车者恐将受影响

　　“如果按照这个方案实施，上涨最多的是3．0L以上的豪华车。”西安启泰汽车服务有限公司的网络销售张锋说，但对于这些购车者来说，既然能买的起几十万的车，车船税的上涨基本不会影响他们的购买方向。相比于大排量车而言，1．6L—2．0L的中型排量车者恐将受影响，从10月的销售情况看，1．6L的车占到了销售总量的40％－50％，若开始执行新的政策，这类购车者很可能会因养车费用的增加改变购买类型。

　　或出台优惠抵消政策影响

　　“若执行新的车船税，商家可能会推出一些促销优惠活动来抵消政策影响。”张锋说，购买1．6L左右排量的客户，他们是车市的主流消费者，车船税增加对他们确实有影响，但影响不是很大，一旦决定购车基本都不会改变，通过一定程度的优惠，可以从侧面补偿购车者多出的一部分资金，尽量抵消其心理上的影响，让消费者的心理平稳过渡。