最后一块钢箱梁成功吊装到位

　　伴随着美丽的焰火，徐东高架桥全线合龙

　　荆楚网消息（记者张扬、通讯员徐红）11月1日3时许，备受社会各界关注的武汉大道徐东高架桥迎来了激动人心的时刻：随着最后一块钢箱梁稳稳地落在指定位置，全长1410.3米的徐东高架桥全线合龙。至此，工程将转入钢桥面铺装和桥下路面交通工程阶段，预计2011年1月20通车。

　　武汉大道是武汉市快速路网系统的重要组成部分，连通武昌水果湖地区和天河机场。徐东高架桥是武汉大道（长江二桥至岳家嘴立交）段控制性和标志性工程，桥梁全长1410.3米，桥面宽度26米，设双向六车道，全程采用钢箱梁结构。

　　该桥于2010年3月26日开工建设，施工方中交二航局和中铁十一局经过7个多月的奋战，终于在今晨使该桥实现全线合龙。

　　中铁十一局现场施工人员介绍，下一步将对桥面铺设沥青，进行路面加固，以及相关亮化工作。同时改造徐东高架桥下原破损路面，新建彩色自行车专用道，并在人行道上铺步砖。

　　徐东高架桥完工通车后，从岳家嘴立交到长江二桥桥头将全线高架贯通，二桥过江车辆可以一路无红灯到达东湖梨园。

　　徐东大街交通流量大，重大关节工程必须在深夜

　　重达50多吨的钢箱梁被吊起

　　现场一位工程师告诉记者，建桥的过程就像搭积木

　　光靠起重机是不够的，还需要人工指引

　　大块头的钢箱梁在工人手中犹如玩具

　　零晨1时许，第一块钢箱梁吊装到位

　　工人们第一时间对钢箱梁进行加固