中广网重庆11月2日消息（记者吴新伟）我国建设难度最大的山区铁路宜万铁路昨天开始试车。轨道试验调试车从湖北宜昌东站出发，以时速80-160公里的速度开始对铁路轨道数据进行检测。重庆政府网消息说，这标志着宜万铁路进入动态验收阶段。按计划，铁路将于本月底正式通车。

　　宜万铁路东起湖北宜昌，西至重庆万州，是进出川渝鄂西的东线通道。因穿越喀斯特地貌地区，区域性大断裂发育，被誉为我国铁路史上施工难度最大的山区铁路工程。铁路总投资225亿元，全长377公里，为Ⅰ级电气化干线。其中，湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。