助力车以轻便、便宜的优势吸引了越来越多的消费者，但是其过快的速度使其屡屡成为交通事故的诱发因素。

　　速度过快，也让其从上市开始，便纠缠于是否该划归机动车管理之争。今报在网上面向网友做了一次调查，超过七成的网友赞成对助力车进行上牌管理，并查处违规生产、销售大功率助力车的厂家、商家……

　　现场目睹

　　助力“飞车”事故频发

　　10月30日下午，在洛阳市定鼎路与周公路交叉口附近发生一起交通事故，一辆助力摩托车与一辆电动车相撞，记者刚好路过现场并拍下了这组画面。经询问，这辆助力车自北向南在快车道上行驶时，正好一老者骑电动车从该路口过马路，双方在反应不及的情况下相撞，老者头部大量出血，骑助力车的年轻人伤也不轻，腿部受伤。

　　大功率燃油助力车速度快，已成为目前交通事故的重要诱发因素。昨日上午10点，记者在中州路和王城大道交叉口发现，短短的3分钟之内，就有10辆大功率助力车在慢车道上“呼啸而过”，驾驶者全部为年轻人。

　　在他们“拉风”地开着大功率燃油助力车狂奔背后，其存在的安全隐患让人不得不为之担忧。

　　网上调查

　　七成人赞成纳入机动车

　　如何对助力车进行管理？记者在洛阳信息港BBS进行了网上调查，七成以上网友认为助力车应纳入机动车管理范围并认为相关部门应从源头上治理非标助力车上路。

　　被调查网友中，72.5%的网友同意以下四项内容：不论排量大小，助力车都应上牌照，且驾驶员应办驾照；对违规、超标、销售生产大功率助力摩托车的生产和销售商必须查处；助力车若不受约束，将对交通和治安都会带来危害；要消除大功率助力车之害，必须工商、交警、交通、技术监督等部门联合执法。

　　另外，认为助力摩托车不能禁的网友仅占4.32%；认为超过48CC的必须禁，认为小于48CC的不该禁的网友占7.72%；认为所有助力摩托车必须都禁的网友占近10%。

　　根据调查结果不难看出，要想彻底杜绝违规助力车上路，必须消除违规违法生产和销售大功率助力车的厂家和销售商这个源头，才会有最好效果，而这需要多个部门联合执法、各尽其职、有所作为才能办到。

　　网友总结

　　燃油“助力车”的安全隐患

　　●交通安全问题：大功率助力车在慢车道对行人和其他非机动车构成交通安全隐患。

　　●治安问题：近年来，不少犯罪分子利用大功率助力车速度快、爆发力强、无牌无照等特点成为飞车抢夺等不法活动的作案工具，治安问题已显现出来。

　　●交通秩序受到扰乱：在人流量大的路口，经常看到无牌照助力车“勇闯”红灯，超速、撞车撞人等交通事故多发问题。

　　●助力车烧油，成本并不低，也是新的城市污染源。

　　网友评说 助力车为何受欢迎？

　　●享受着自行车的待遇，比自行车快。

　　●速度快、体积小、造型美观、方便快捷。

　　●价格相对便宜，对收入相对低的年轻人和低薪阶层有诱惑力。

　　●厂家和销售商误导宣传，认为凡是称为助力车的不用上牌照，不用驾照，交警不会查，只要不上快车道，只管上路。其实销售商销售的大部分都是超过48CC的。

　　●相关部门查处不严，间接纵容了不法厂商和销售商。

　　网友争议 该不该禁助力车上路？

　　网友A

　　应该禁止上路。这种车在慢车道上显得速度快，在快车道上显得速度慢，对驾驶人和其他非机动车来说都不安全。而且现在销售的所谓助力车大都应该属于摩托车了，驾驶员没有驾驶证，车辆没有牌照，肇事逃逸查都没法查。这些所谓的助力车比摩托车便宜不了多少。买这些车的人有几个不是抱着不上牌照、不办驾驶证的目的？

　　网友B

　　应该禁!燃油助力摩托车噪音大、污染大、在慢车道行驶一旦出车祸危害大。

　　对无牌无证助力车上路因该严管、重罚！

　　网友C

　　不是禁不禁的问题，是机动车都会出事故，不可能都禁吧？车是无辜的，关键是驾驶人。不是驾驶什么车的问题，而是该怎么开的问题！要把所谓的“助力车”纳入摩托车来管理，必须上牌，必须有驾照，必须戴头盔等等。希望大家在路上遵守交通法规，车坏了可以买新的，生命只有一次！

　　网友D

　　根子在于生产厂家和销售商，老百姓买车的时候他们只管“忽悠”出去。

　　那些超标发动机难道是大家买回家自己装的？要取缔其真正的源头，等于销毁一整条利益链，其难度难于上青天，你能管得了吗？

　　网友E

　　凡以燃油为动力的车辆均应该办理驾照，国家有专门的对应等级，无照者严禁上路。工商、交通、公安部门，应联手大力打击销售劣质、大功率、缩标功率等无正规生产许可的“准黑车”行为，杜绝该类车辆出现在道路上。

　　部门答复

　　上不了牌一出生就是“黑户”

　　洛阳市公安局交警支队回复：

　　真正的助力车时速不超过20公里，排量低于30CC，并有脚踏装置，重量不超过40公斤。

　　在《道路交通安全法》中根据《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车，其对“轻便摩托车”的界定为：无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排量不大于50CC的两轮或三轮车辆。

　　目前，许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车应界定为轻便摩托车或准摩托车，属于机动车的范畴。

　　实际上，市场上销售的所谓助力车，排量已远远超过50CC，是准摩托机动车了，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，机动车实行登记制度，需经公安机关交通管理部门登记后方可上道行驶，并且应该在机动车道上行驶，违反规定也将按机动车处罚。

　　根据《道路交通安全法》规定：没有牌照会被扣车，需要提供合法手续才能领车，同时罚款20~200元。而无驾照驾驶机动车，则将课以200至2000元罚款，并拘留15日。

　　交警提醒，市场上部分商家出售的超标燃油助力车基本上都不在国家发改委机动车生产目录里，不是正规产品。即使买回来这样的车辆，也上不了牌照，会成为“黑车”，所以提醒消费者要慎买燃油助力车。

　　商家虚假宣传 可举报

　　洛阳市工商局消保科回复：

　　如果商家在销售助力车时误导消费者，做虚假宣传，例如明知道大功率助力车需要挂牌照和驾照才能上路，还说“没事”、“交警不会查”的话，消费者可凭借白纸黑字的承诺（口头承诺往往被认为查无凭据）举报，工商管理部门将会严厉查处。同时，工商部门将对市民和网民反映的助力车市场进行明察暗访，处理侵害欺诈消费者权益的事。