来看车市。为了鼓励消费，从2009年1月20号到12月31号，我国对1.6升及以下排量的乘用车实施车辆 购置税减半政策，税率从10%减至5%，2010年车辆购置税政策又有新变化，1月1号到12月31号期间，买1.6 升及以下排量乘用车，按7.5%的税率征收车辆购置税。算起来，还有不到两个月小排量车购置税优惠就到期了，汽车市场 的情况如何呢？来看记者的报道。1.6升及以下排量汽车购置税优惠政策2009年1月20日至12月31日税率从10 %减至5%2010年1月1日到12月31日税率按7.5%征收

　　在北京最大的一家汽车市场，记者发现，与前段时间相比，前来看车的顾客增加了很多。记者在一家店内仅仅采访了 半个小时的功夫，店里就已经卖出了三辆新车。汽车经销商：前三个月左右吧，就是说每天平均销量差不多在一两台两三台左 右，(现在)一天咱们这个店(销量)得七八台车左右。消费者：买一个磨合磨合，过春节开回老家 。汽车分析师苏晖：由 于车船使用税大幅上涨因素的影响，尽管现在是审议和征求意见，但消费者对明年的预期(觉得)明年的车船使用税肯定要上 涨，因此现在想提前想买车，还是按照老的480元钱上车船使用税。

　　除了车船税的可能上涨的舆论外，经销商告诉记者，由于十一以后刚性需求增加，再加上进入十月份以来，车市销售 情况开始好转，一些车型的库存量有所减少，甚至有个别车型销售任务接近达标，从而出现了优惠幅度减小的情况。这款排量 为1.6的卡罗拉舒适性轿车，两个月以前优惠13000元，现在仅优惠4000元，而排量为1.4的雪弗兰乐风手动舒 适型轿车，两个月前打出了10000元的优惠，而现在优惠为2800元，而这款1.6排量的福克斯，优惠力度由600 0元变成了1000元.

　　车船税调整小排量车更受宠

　　在走访中，记者还发现，卖得好的车型大多是小排量的车，很多消费者也表示，随着车船税政策可能的变化以及燃油 涨价等因素，在买车时更会倾向于选小排量车。消费者：以前是2.5(排量)的车，现在想买1.6到2.0的之间的吧。 消费者：我就想买1.4的排量稍微小一点的。消费者：根据需要，一般家庭用就小排量的。经销商：预计到这个(车船税征 收办法)的前景，就是说使得消费者或者客户更趋向小排量的车，1.6排量以下的。

　　按照《中华人民共和国车船税法草案》，在按排量来区分的梯度征税中，排量为1.0至1.6L车型每年交纳72 0元，1.6L至2.0L车型每年交纳1200元。与现行的480元一刀切的征税数额相比，涨幅相对来说不大。而排量 为2.5至3.0的车，需要交纳3270元，3.0至4.0L车型每年交纳4920元；4.0及以上车型则是每年交纳 7200元.汽车分析师苏晖：超过2.0，2.5(排量)以上的，(车船税)就大幅地提高，成倍地增加，这样也促使一 部分消费者转而购买小型车。

　　除此之外，专家还表示，目前有一种舆论表明，国家目前针对1.6升排量以下车实施的节能补贴3000元钱的政 策，有可能到2010年年底会终止，明年不再进行补贴，所以也促使很多消费者提前消费。

　　车市编后：年底买车不要“一窝蜂”

　　针对年底可能会出现的抢购潮，业内人士提出了不同的看法，由于前三季度遗留下来的车辆库存较大，经销商对这些 库存车的保养做得不到位，因此年底买到的车可能没有新车品质那么好。另外，有些热门车始终面临提车难的问题，反而等待 的时间会更长。所以，买车最好不要年底扎堆儿。