记者 杜志超 　稿件来源：

　　本报讯 盐场路东接雁滩大桥西连草场街十字，在北滨河路没有修建之前是黄河北地区唯一的一条东西向干道，但由于设计标准过低，超期服役等问题，导致该路段常常堵车，给居民的出行带来了极大不便。

　　路面大坑成了陷阱

　　11月3日，记者沿着盐场路自西向东走，一路尘土飞扬，由于大型车辆碾压造成的坑洞随处可见。“这条路简直太差了，天气好的时候尘土飞扬，遇上雨雪天气又是烂泥满地。路面几乎处处有坑，入冬一下雪就更加麻烦，坑洞被雪覆盖，再加上这一路车流量大，万一出事怎么办？”住在附近的居民张先生不无担忧地告诉记者。

　　谈到这些大坑，市民小王无奈地说：“有一次我下班骑车回家，由于天黑看不到路上的坑，结果连人带车整个摔在了污水里。这样的路况怎么就没人管管呢？”随后记者又采访了出租车司机，司机师傅们均表示，盐场路可以算是我市最差的路了，晚上一般都不太愿意送这里的乘客。如果是去盐场堡的，出租车几乎全部走的是滨河路。

　　路边大树变成障碍

　　记者还发现，在原本并不宽畅的马路上，道路北边有不少大树都超出了护栏，有的甚至就在护栏外的马路上。“为什么不把树迁到护栏内？本来路就不宽又让大树占了一部分，实在让人想不通。不知有关部门是基于哪方面的考虑，是保护植被吗？”一位外地的司机不解地说。在路边做了多年生意的老板也告诉记者，他记得有一年冬天，一辆小车为了躲避迎面而来的大卡车撞到了护栏外的树上。要是没有这棵树，估计也不会发生这样的交通事故。

　　路面太窄影响通行

　　“这路确实太窄了，从生物研究所到前面的加油站仅能容纳两辆公交车并行。碰上孩子放学，加油站车辆多的时候必堵无疑。”一旁的市民向记者反映。随后记者采访了行驶于该路段的107路公交车司机。司机师傅也说：“有时候一堵就是半个多小时，从徐家山发往西关的车，如果在加油站前就碰上这种情况，我们一般都会征求乘客的意见，改走滨河路。”

　　加油车辆多常堵车

　　随后，记者来到了位于盐场路与雁滩黄河大桥交界处的盐场堡加油站，刚好碰上交警在指挥交通。“因为这里是下高速后的第一个加油站，每天来这里加油的车辆特别多，其中外地车辆占了绝大部分，而且一般都是大车，常常是前面的刚疏通好后面的又堵了。”交警告诉记者。记者还发现该加油站刚好位于雁滩大桥、北滨河路、盐场路三路的交会处。车流量大，遇到堵车的情况常常是刚下高速准备加油的大车进不来，出不去。从雁滩大桥准备往西分流以及从滨河路、盐场路往东行驶的车辆全部堵在这里，路堵了不说也存在很大的安全隐患。

　　道路老化期待维修

　　新三年旧三年，缝缝补补又三年，用这句话来形容盐场路太恰当不过了。城关区市政维修所的工作人员告诉记者“盐场路坑洼不平的现象持续多年了，由于设计标准低，现在属于超期服役，根本承受不起大卡车的碾压。况且盐场路也是现在我市仅有的仍采用明沟排水的道路。每逢雨雪天气，路面必然形成积水。加之一些进城的大车为了走捷径，一般都从这条路走，势必造成路面的损坏和交通的拥堵。”同时该工作人员也表示，盐场路每年都在进行维修，一年至少要修四五次。可是让人发愁的是，过不了多久，维修后的马路在大车的碾压下又恢复了原样。”

　　住在附近的不少居民表示：长期以来，盐场路修了补，补了修。但还是解决不了根本问题。与其政府年年出资维修，不如一次性将马路拓宽，更换排水管道，控制外来大型车辆通过等方式，彻底改变盐场路的面貌，为市民的出行提供方便。