“武汉经济圈”以“两型”社会上升为国家战略，其特区的新身份将给当地普通家庭带来什么样的变化？他们如何对待“老有所依”？

　　我们通过武汉汉正街一位“老扁担”的生活，或许能够看到其中的端倪。

　　□今报特派武汉记者 李长需/文

　　记者 袁晓强/图

　　▲▲一个“老扁担”忙碌的一天

　　每天下午4点，汉正街人潮落去，店铺逐渐关门，“老扁担”聂军知道，他一天中最悠闲的时刻开始了。

　　拉着板车，他从长江边的码头开始返回，穿过汉正街曲折的小巷，和相熟的同行及店铺老板打着招呼，一路走下去，目的地是一座楼房下边建造的板车停车场，他的板车将在那里过夜。“整个汉正街，这样的板车至少有1万辆。”聂军边走边说，“我们已成为汉正街的一分子，汉正街的繁荣，离不开我们的板车。”

　　这是一个庞大的生存群体，他们以及板车，已成为汉正街商业链不可或缺的一环。每天凌晨三四点钟，他们从各个角落的出租屋钻出来，匆匆吃一碗热干面，就迎着江风，向汉正街各个角落聚集。

　　此时是远途的客商们在汉正街最集中的时刻，他们选好各色的商品，然后通过聂军们的板车运送到码头、江边停靠的大型客车或物流公司，再分散到省内及省外。

　　忙活到7点多，客商人潮散去，聂军开始休息一阵，等到八九点钟，再开始为晚起的客商服务；一直干到中午，吃罢饭休息一阵，再干到下午3点多钟，送走省内短途的最后一批客商，一天的忙碌就结束了，惬意的时刻也开始了。他们一般都是噼里啪啦地以打麻将来打发这一段时光。

　　▲▲“老扁担”见证了汉正街的兴衰

　　聂军是汉正街上名副其实的“老扁担”。十几年前，身为村民小组长的他，毅然辞去职务，从孝感老家来到汉正街，开始了扁担生涯。

　　那时汉正街生意最红火，客商摩肩接踵，“活儿”多得干不完。一组数据或可佐证聂军的记忆：截至1997年年底，汉正街日均客流量超过了18万人次，购销网络遍及全国20多个省市；商户也达1.3万多户，累计销售额385亿元，位居全国十大市场之首。

　　好生意刺激了年富力强的聂军，干起活儿来不要命。虽然挑起一二百斤的货物，只要10元钱，但一天也能挣上100多元。几年时间，聂军用扁担挑出一座三层小楼，这成为村内的一大新闻。

　　这时，聂军的扁担也改成板车，可多拉一二百斤的货物。可是，汉正街经过最初的繁荣之后，迅速走向衰落，2002年，中国市场学会的调查排名中，汉正街的综合排名已跌落到全国小商品市场的第8位，而登记在册的商户仅剩6800多户。

　　聂军回忆，只是在下大雪时，货物不好运，客商愿意多出点钱，“那几年我们经常冬天盼望下大雪”。

　　从2003年开始，武汉市政府提出改造汉正街；一年后，多福南路片、暨济电厂片、九如片、永茂片、全新片等五大片区改造成功，增加了120万平方米的经营面积，相对于之前的汉正街的100万平方米的面积，相当于再造了一个汉正街。

　　2005年，聂军从媒体的报道中看到，汉正街，将成为打造武汉经济圈的急先锋。这是聂军第一次看到“武汉经济圈”这个名词，他隐约感觉到，由于汉正街的改造，他们的生意明显好起来。

　　▲▲从“纸上谈兵”到建设开工

　　2007年，聂军注意到，武汉各大报纸开始大规模地报道武汉城市圈，讲了城市圈的种种好处，且已经被国家审批通过，他的老家孝感，也被划入经济圈内。“经济圈到底对我们影响多大？”开始他们认为不过是“纸上谈兵”。

　　但有时候聂军也很迷惑，作为“经济圈急先锋”的汉正街，好起来的生意是实实在在的，是不是经济圈在起作用，他也说不清楚。

　　但聂军明显地感觉到，生意好的同时，生活成本也在增加。房租由每月100多元提高到200多元，生活费每天由十几元涨到20多元。为节省费用，他让老婆和儿媳带着刚出生不久的小孙子，回了老家。

　　今年5月的一次回家，让聂军真切地感受到，“武汉经济圈”的建设，已经由纸上谈兵进入实施阶段。回孝感的路上，他看到开发区一带已挺立起大片的厂房，听说都是从武汉转移过来的，连汉正街也着手往孝感转移。住有不少亲戚的村庄，听说已规划到孝感360平方公里的新城区内，他们即将成为市民。

　　从武汉到孝感的城际铁路，也已开始施工。聂军意识到，以后回家将会更快了，路费也会更便宜了。现在每次回家都会为堵车而烦恼，五六十公里的路程，堵车得两个多小时，票价也得二三十元。

　　城际铁路修好后，他只需半小时就可到达孝感，车费也将大大减少。他算了一下，按照武汉现在市区轻轨5元封顶计算，从武汉到达孝感城际铁路票价应该在8元到10元，“一年能省不少钱哩”。同时，两条高速公路也正修建。

　　▲▲让娃们享受到武汉市民的待遇

　　城铁的修建已渗透到孝感市民的生活。聂军在野猪湖转悠时，看到湖畔楼盘的广告，已经和城铁及武汉市扯上了关系。房价也由原来的每平方米2000多元上涨到4000多元。

　　不少武汉人开始到孝感买房了。聂军注意到，媒体报道孝感在城市圈的定位时，说是“武汉的后花园”和“城市圈副中心城市”，也许，10年后，孝感将和武汉毫无差别。

　　这样的形势让聂军意识到可能是一个机遇。一年多来，全家团聚时，曾几次提到将来的打算。大儿子聂磊，现在武汉一汽车修理公司驻黄冈维修站任站长，一月有三四千元的收入，但他已经计划回孝感，自己开一家汽车修理部；而在深圳开车的小儿子，也将回来帮忙。

　　像第一个在村中盖起三层楼房一样，聂军一家准备5年内在孝感购买住房。那时候，孙子已经开始上学，他们要给他“创造一个好的上学环境”，在孝感读书也方便。

　　聂军已经看到孝感跟武汉一体化的前景，统一区号，统一养老保险，所有武汉人能享受到的市民待遇，孝感市民也同样能享受到。“娃子们将来肯定要比我们过得舒服。”聂军憧憬道。