上图：计算机绘图显示了科学家们想象中的“人造小岛”完工后的景象。

　　下图：国外科学家曾计划以意大利水城威尼斯为模型修建“人造小岛”。

　　近日有报道称，“南黄海辐射沙脊群空间开发利用及环境生态评价技术”可行性研究已启动，中国科学家正在研究如何利用江苏沿海特有的辐射沙脊群，开发建设人工岛，目前意向的两个选址在盐城东部沿海的“东沙”和“高泥”这两处沙洲，如果进展顺利，两个超大型人工岛将于2020年左右建成。在浩渺的汪洋大海中，人工岛怎么建？建人工岛会不会对海洋环境产生影响？建成后的岛群将用作什么？记者就此采访了项目负责人、南京大学地理与海洋科学学院院长高抒教授。

　　历史

　　江苏1/3土地是几千年来泥沙堆积而成

　　“目前，江苏有10万平方公里的土地，其实3万平方公里的土地是几千年泥沙堆积而成的。很久以前，盐城、南通以及连云港的一部分都是一片汪洋。现在大家提到上海总是说上海滩，其实上海很早以前也是海洋，没有陆地。”高抒教授告诉记者，江苏处于长江入海的地方，由于河水所含的泥沙不断淤积而形成低平的大致呈三角形的陆地———江河奔流中所裹挟的泥沙等杂质，在入海口处遇到含盐量较淡水高得多的海水，凝絮淤积，逐渐成为河口岸边新的湿地，继而形成三角洲平原。“2000年前，中国人去日本都是从扬州出海的，后来扬州离海洋越来越远了。”

　　除了长江，黄河也给江苏面积的增大做出了贡献。“黄河形成的潮差很大，所以泥沙自然也堆得很高。盐城正巧夹在长江和黄河之间，所以形成的速度很快。”高抒教授笑着说，“所以说，江苏是长江和黄河的馈赠。”

　　公元1023年，范仲淹监西溪（今属东台）盐仓时，为阻挡海潮，发4万多民工兴修海堤，并于1028年筑成（后人因感激范仲淹，称其为“范公堤”）。由于泥沙不断淤积，海岸线与范公堤渐行渐远，到了1127年，海岸线已东去60公里，范公堤也便失去了它的功能。

　　可是随着时间的推移，泥沙淤积形成的陆地越来越小。高抒教授说，1981年，自己曾在大丰王港的入海口住了一夜，可以听到潮水拍案的声音，如今故地重游，已完全看不到海平面了。“现在那里与海岸线有了6公里的距离，人眼睛能看到的海平面极限是四五公里。”

　　以前，100年的时间，海岸线东去60公里；现在，30年的时间，海岸线东去6公里。这个简单的数据对比，可以得知陆地形成的速度大大降低了。那么，究竟是何种原因导致这种情况呢？高抒教授解释：首先，黄河的入海口已经改道，1855年，黄河的水就流向渤海了；其次，现在长江上建了5万个水坝，其中就有三峡这样的大家伙，江水里的泥沙在水坝处就沉淀了下来；最后，由于水坝的阻隔，长江每年从江苏出海的水流量也大幅下降，“从以前的5亿吨到现在的2亿吨，整整下降了60%。”

　　未来

　　沿海开发，在东沙和高泥建两个人工岛

　　高抒教授表示，目前整个江苏都没有国际级的大型海港，连云港港由于水浅等原因只是一个中型的海港。“一般国际级的海港要有30万吨的泊位，但连云港港的泊位都不大于10万吨。”正因此，江苏的海洋运输目前还不得不依赖于上海港，面临的问题是，虽然上海港不断扩展，目前已达到6亿吨级，但还是异常的繁忙，“随着经济的快速发展，上海港也不能满足我们的需要。”

　　去年6月10日，国务院常务会议通过了《江苏沿海地区发展规划》，标志着以连云港港口为龙头的江苏沿海开发正式成为国家发展战略。高抒教授说，正是因为意识到这个严峻的问题，连云港港的规模扩大才成为了一项重大的项目。“今后，连云港港大概增加5倍的规模，建若干个30万吨级的泊位，让其成为真正的国际大港。”不过，高抒教授认为，连云港港规模的扩大并不能真正解决问题，“连云港港主要是为苏北服务的，那么，经济更加发达的苏南由谁负责？所以要在‘东沙’和‘高泥’打造两个人工岛。”

　　随着江苏经济的发展，对港口和土地的需求非常迫切，而这两点客观上促进了人工岛的开发进程，那当初为什么选东沙和高泥这两处沙洲建人工岛呢？高抒教授向记者讲述了其中的原因。

　　“选择的地方为辐射状沙脊群。”高抒教授介绍，选择这两处沙洲建人工岛，主要考虑到两处沙洲的地理条件。据了解，由于受特定的潮流环境影响，江苏沿海中部形成了约2.5万平方公里的呈辐射状的海底沙丘群。

　　“这里地势高、潮差大，沉积物比较容易堆积。”高抒教授说，而沉积物能够淤积到比较高的位置，围起来也相对容易得多。同时，堆积起来的沉积物也会为后期的工程减小难度。“毕竟，后期不用填很多料，节省了成本。”同时，高抒教授还向记者透露，沙脊群间的深水潮流通道也是重要的天然海港港址资源，伴随着海港航道的开发，还会产生不少适合填充人工岛的物质，而这些物质也可以利用在人工岛的填充过程中。

　　高抒教授还讲了一个细节：去荷兰旅游的人到了阿姆斯特丹，总不忘做一件事情，那就是去看海边歪歪斜斜的房子。“房子出现倾斜，主要是因为地基不稳。”高抒教授说，而江苏省人工岛的地质条件，要比荷兰好得多，地基稳固性也强。

　　正是因为江苏省沿海中部得天独厚的地理条件，曾有专家提出，不如将周围7000平方公里全部围垦起来，这样土地面积不就更大了么？对此，高抒教授并不赞同。“如果将其全部围垦起来，会衍生很多环境问题。”

　　“以我们当代人的力量，目前开发两个人工岛已经够了，随着时代的发展和人类智慧的增长，也许今后还会有更好的想法。我们今天所做的事情，究竟将来会给人们带来什么，这些都要由我们的后人去评价和检验了。”

　　人工岛以后什么样

　　可开辟高档旅游胜地

　　前期工作已启动，如果一切进展顺利，“东沙”和“高泥”这两个超大型人工岛将于2020年左右建成。让人感兴趣的是，这两个人工岛会变成下一个迪拜吗？

　　高抒教授表示，目前相关的规划尚未出台，但专家们都给出了自己的意见。其中，一个意见是在人工岛上建一个集旅游、观光为一体的旅游胜地。两个超大型人工岛的面积约为1000平方公里，完全可以划出50平方公里来作为一个单独的区域。“人们越来越有钱，就不仅满足温饱的生活，而要求更高层次的生活质量。”高抒教授笑着说，“而东沙和高泥的景色确实特别美。在岛上可以观潮，可以看到海鸟飞翔，当然也可以吃海鲜。前一段时间，一个专家回来就不断感叹，那里的落日简直太美了。”

　　可建成生态农业区

　　除此之外，建一个生态农业区也是一个主流的意见。“刚开始，可以从内陆运淡水来种植，之后人工岛就可以收集雨水进行灌溉。既让当地居民在岛上就可以吃到新鲜的蔬菜，也可以满足游客游玩的需求。”还可打造临港工业区

　　“既然是大港口，必然会有很多原材料运到人工岛上。”高抒教授表示，人工岛并不局限于一个港口，也不希望“人工岛”仅是一个中转站，“我希望很多原材料的加工企业能入驻。到时候，原材料运到岛上，直接进行深加工，最后再运到客户那边去。”这无疑是一个很好的设想，但大量的企业会不会造成污染呢？对于入驻的企业，高抒教授认为应该给予限制———环境好的、高新的、特色明显的。“如果企业造成了极大的污染，人工岛的项目就是彻底失败的。”高抒严肃地说。

　　学习荷兰好榜样

　　作为项目的首席科学家，高抒教授也提出了自己的意见———学习荷兰经验。“全世界来看，江苏的海岸与荷兰的非常类似。”高抒进一步解释道，在欧洲发达国家中，德国和荷兰处于第一层次，那么是什么让它如此优秀呢？“第一是高科技产品；第二是大港建设，例如鹿特丹港；第三是特色产业，例如出版、花卉、奶制品。”高抒教授认为，如果好好利用人工岛，江苏沿海的城市会大大受益，“我相信，以后江苏最富庶的地方应该是盐城。”

　　投入

　　两个人工岛的建设资金

　　不会低于三峡工程

　　最让高抒教授担心的有一点，那就是在人工岛的建设过程中，会不会有特别大的自然灾害。“尽管发生的几率比较小，但现实风险是存在的。”而高抒教授的担心也并不是没有依据，他告诉记者史书中有相关的历史记载，一次比较严重的风暴潮，淹了将近50公里，造成大量人畜死亡。

　　“现在如果遇到这种灾害，我们能应付得来。但如果有特别大的自然灾害，对工程是有影响的。”高抒教授还给记者打了个比方：就像地震过后，有人刚建好一座房子，就又赶上地震，这些是你没办法预料的。

　　而长期以来，对江苏海岸观测的数据并不够用。为此，包括高抒教授在内的专家们提议，希望能够进一步完善江苏海岸观测网站，在深入研究的基础上对自然灾害发生的强度或出现的频率做出定量的预测。“毕竟不希望辛苦建好的工程，由于防范措施不到位受到破坏。”高抒教授最后表示。

　　那为什么不能把人工岛建得固若金汤，能够抵御特大的自然灾害呢？对于这个疑问，高抒教授表示，这样做，一是没必要，二是经济成本太高。“为不经常出现的特大自然灾害而一味追求人工岛的稳固，所带来的经济压力也是非常大的。”高抒教授透露，两个人工岛的建设资金不会低于三峡工程，“如果一个东西的价值还不如保护它的价值，那就是得不偿失了。”

　　问题

　　效益、生态、居民利益

　　一个都不能少

　　这个项目值不值得去做？对生态环境有何影响？伴随产生的一些社会问题又该怎么解决？“建人工岛，这些问题是需要考虑的。”高抒教授坦言。

　　而这些，相关的政府部门也有详细的规划。“管理部门会考虑项目的社会效益和经济效益，是否值得去做。”从对土地和港口的诉求来看，人工岛的开发确实能给江苏省带来不一样的机遇。

　　市民王女士看到江苏省有望建人工岛的新闻后激动不已，但她心中又有些忧虑：人工岛的开发会不会对生态环境造成影响？其实对生态环境的保护，也是人工岛开发中不可忽视的一个问题。“2.5万平方公里的呈辐射状的海底沙丘群，从全世界来讲都是独一无二的。”高抒教授强调。据了解，这片沙脊群中有盐沼湿地，有珍贵的动物，生物多样性非常丰富，而且江苏省还准备将其申报联合国自然遗产。

　　“我们搞工程，不能以破坏环境为代价。”高抒教授说。

　　对于人工岛的建设过程中如何解决出现的社会问题，高抒教授一语中的：“重要的是解决好那边人们的生计问题。”高抒教授介绍，那边的人们大多以养殖和捕捞业为生，建成人工岛后，多少会影响到这些人的生计，而这些人未来怎么进行安置，也是考虑的重要因素。

　　最后，高抒教授向记者特别提到了“生态系统服务价值”的概念。“举个简单的例子，衡量一片森林的价值，不只是看这些森林木材能卖多少钱，你还得想想，这些树木给人们提供了多少绿色，多少氧气。”高抒教授说，建人工岛也是这样的道理，建成后要考虑到当地人对周围环境的感受，进行生态补偿。

　　作者：李立立 史遥/来源：南京晨报