中广网南京11月4日消息（记者杨守华 江苏台严园园）今年全年江苏省通车5个高速公路，新增高速公路304公里，高速公路密度稳居全国第一，初步达到世界发达地区高速公路发展水平。

　　一早，记者乘车从南京市区出发，途经沪宁高速、扬溧高速、润扬大桥直上江海高速，一路平坦，不到两个小时就到了江都境内，比以往绕道宁通高速省了半个小时。扬州市委书记王燕文说，江海高速横向沟连苏中大地，将为苏中1700万人民带来福祉：“江海高速不仅贯穿苏中，还是通往苏中江都机场的机场高速。它的建成，将进一步放大南京都市圈对苏中地区发展的带动作用，将进一步缩短苏中三市的时空距离，放大区域发展的协同效应。”

　　与江海高速一同通车的徐济高速沟通苏鲁两省，连临高速面向海港，锡张高速串联苏南，这四条高速公路加上此前通车的南京绕越高速东南段，江苏省高速公路新增304公里，达到了4059公里，路网密度为每平方公里3.96公里，居全国之首。

　　十多年建设织就的这张高速路网，覆盖了我省所有省辖市、48个县及重要机场、港口等节点，全省任何地方开车30分钟，就可进入“高速路网”，从江苏最北边的徐州到最南边的苏州，驱车可以当日往返。省交通运输厅厅长游庆仲说，高速公路的建设和发展，能使路网的整体通过能力大大增强，运输效益和社会效益显著：“实践证明，高速公路在支撑产业布局、促进城市化、增强区域活力和竞争力、拉动消费和促进就业等方面发挥着重要的基础性、先导性作用。”

　　据专家测算，十一五期间，江苏高速公路投资超过600亿元，直接或间接了产生240万个以上的就业岗位。今年，江苏省还将计划开工南京绕越高速东北段、高淳至芜湖高速江苏段以及太仓疏港高速公路，截至年底江苏省在建高速公路里程将达426公里，公路投资还将产生十分明显的乘数效应。