京藏高速公路集宁段重特大交通事故追踪

　　□记者 杨雨超 通讯员 孔祥根 贾培艳

　　本报讯昨日，记者随自治区交管总队工作人员赶往乌兰察布市察右后旗对“10·28”重特大道路交通事故进行采访时了解到，肇事大卡车核载31吨，实载61吨，导致事故发生。

　　据自治区交警总队高速公路支队第二大队副大队长王伟介绍，肇事司机王海萍现年28岁，辽宁省营口市人，10月29日晚被警方刑拘。

　　11月2日晚7时，在察右后旗看守所见到王海萍时，他对记者说的第一句话是，“我每天晚上都做噩梦，夜夜睡不着觉，闭上眼睛就想到了事故现场，都是超载引起的这次事故。”

　　王海萍说：“我是10月26日晚上到的托克托县，在那里住了一晚上，10月27日上午，在托克托县九鼎煤场装了一车煤，当时我就知道车超载了，10月28日早晨6点，从托克托县出来，一路上都没有停车，途中发现刹车不灵，立即换挡车速减到60多迈，之后又迅速增到80多迈，走到事发地点时，看到前方堵车，我发现有一个上高速公路的路口，打算拐下去，却撞到了一辆迎头上来的越野车，越野车的司机也意识到我的车刹车失灵，司机慌乱下钻进了两辆大货车中间的空隙，我的车就撞到了越野车的尾部，车速稍减了下来后又与很多车相撞。我看到有3个人被撞的从车上飞了出去，躺在我大车的车轮下……”王海萍泣不成声。

　　既然知道超载为什么还要危险驾驶？王海萍说：“拉煤的货车都是这样的，每辆货车经过煤场都超载装煤，这已是司空见惯的事了。”王海萍告诉记者，他大卡车核载31吨，实载61吨，超出近一倍。

　　王海萍告诉记者，他是为朋友开车的，以前开的是小货车，开大货车拉煤才两个多月，在这条路线上总共拉了六七次，每次都超载拉煤。车到煤场能装多少就装多少，司机与煤场之间心知肚明，谁都不会多问一句，每辆装煤车都是这样的，沿途中有时路政人员会查，也只是罚款就放行了，出事那天，一路上都没有路政人员检查。

　　记者了解到，当天事发后，王海萍立即给煤场打电话，告诉他们不要再给司机超载装车了，因为他的几个司机朋友正在装车。

　　王海萍说，他现在最想见到的就是2岁的女儿，每当想到女儿就会想到那些无辜遇难的死者，对于他们来说，他是一个罪人，“如果再给我一次机会，我再也不开车了”。