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　　温州网讯 昨晚8时许，104国道双屿段巨一鞋业厂附近发生一起交通事故，一名横穿马路的行人与轿车发生碰撞。行人腿部受伤被送去医院救治，肇事轿车驾驶员在现场抱怨，这段路黑灯瞎火，实在看不清前方有人在行走。

　　记者在现场发现，这段路漆黑一片的确很悬乎，车辆川流不息，行人络绎不绝，没有照明路灯不出事故才怪！据了解，这段仅3.6公里长的路段，今年以来已发生重大交通事故11起，11人丧命于此。市民纷纷质疑：这段“吃人路”为何不装灯？

　　上万人的生活区主干道却黑漆漆

　　记者驱车沿104国道行驶发现，其余路段都有照明设备，唯独104国道双屿鞋都工业区入口处至洞桥路口这段3.6公里的国道漆黑一片。而这一段路偏偏又是工厂村庄密集，有上万人在此上班生活。

　　“这里一些企业都有上千名员工，他们都加班到深夜，下班时要横穿马路到对面村庄里的出租房里居住，路上这么暗，实在让行人提心吊胆。”附近一名居民朱老伯说。

　　“没有路灯，已经很多年了，很不方便，不下雨还好，一下雨晚上都不敢开车了。”一名经常开车路过此地的市民小王向记者抱怨说，“行人在前头横穿马路，我们根本看不到，车速慢还好，半夜车速快的话，根本刹不住。”

　　记者在该路段看到，路边立有几根电灯柱，但却没有灯光。屿头村村民陈先生说，这些路灯好像亮过一段时间，后来不知道何故突然就不亮了。

　　今年以来11人丧命于此 均与道路照明差有关

　　别看这段路仅仅3.6公里，却是不折不扣的“吃人路”。据统计，年初至今，该路段已发生重大交通事故11起，死亡11人，其中90%以上的事故是在夜间，事故原因绝大多数与该路段照明差有关。

　　5月10日晚11时55分，江西籍务工人员罗某驾驶一辆摩托车从双屿驶往永嘉方向，他的车子发生了故障，车头灯不亮，途径104国道巨一集团路段时，由于该路段没有路灯，他一下撞上了行人杨某，导致杨某后经抢救无效死亡。

　　5月11日晚9时21分，贵州籍务工人员张某下班后驾驶一辆轻便摩托车，载着老乡代某一起回家，途径104国道后京加油站附近路段时，摩托车竟然撞上了道路右侧的行道树，结果导致代某从车上摔倒在地，后经医院抢救无效死亡。据驾驶员张某事后交代，当时路上漆黑一片，他车速较快，突然发现前方有一棵树时已经来不及了。

　　10月28日晚9时38分，贵州籍驾驶员周某驾驶小货车途径104国道上伊路口时，与横穿马路的行人董某发生碰撞，导致董某当场死亡。而根据周某在事后的供词中也同样提到，这段路没有路灯，他当时根本看不清前面有没有行人。

　　一名辖区交警说，重大事故都这么多，更别提小事故了，每次值夜班，这段路总得多次出警。

　　 附近企业曾集资装过路灯 但难以为继

　　据悉，早在几年前，104国道其他路段均由所属的乡镇政府出资设置了路灯，唯独双屿至洞桥这一段没有动静。

　　2007年，为了预防交通事故，该路段沿线的一些企业出资捐助了一批路灯。“当时募集了4万多元，临时装了30多盏路灯。间距其实还是蛮大的，灯光也比较弱，但比起没有好了很多。”有知情者说，“由于募集资金是一次性的，后面的维护等费用则一直跟不上，缺乏管理，灯泡坏了也没人修，电缆被人偷走也没人管。久而久之，路灯全坏掉了，灯柱成了摆设，这段路又重新陷入了黑暗中。”

　　公路部门称，公路法没规定国道要装路灯

　　究竟国道的照明设备该由谁管？记者连夜采访了相关部门。

　　交警部门称，他们的任务是维护道路交通安全，而设置道路路灯应是道路管理部门的职责。根据浙江实施《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，公路穿越交通流量较大的集镇、市场的路段或者路口，道路管理部门应当设置交通信号灯、道路照明、机动车与非机动车隔离栏等交通设施。

　　那么，到底谁是这段路的管理部门？记者又找到双屿镇人民政府相关工作人员采访。回复是，国道的路灯也不归他们管理。随后记者又找到市政路灯管理所的负责人。该负责人说，他们只管城市道路，国道并不在他们的管理范围，公路管理部门应该对此负责。

　　记者又采访了鹿城区交通局的相关负责人。相关人员表示，根据公路法相关规定，公路管理部门只负责道路路面及其相关附属设施的维护和保养工作，从公路建设资金和维护管理费用等因素综合考虑，并不需要在公路上设置照明设施，而且公路法也没规定国道一定要装路灯。（记者 殷诚聪 范晨 曾苑 通讯员 吕彬）