□记者 李蔚 通讯员 贾炜 李霞

　　今报郑州讯 解放路跨线立交桥月底通行，该桥东接解放路，西连河医立交桥二层，将来人和车到“解放路—河医”立交桥怎么走才更合理，更便于通行，缓解中原路、金水路的交通压力，11月5日，郑州市交警支队再次组织专家进行了研讨，市民也可打今报热线0371-65830000投票，选择通行方案。

　　立交桥一层 拆除转盘？

　　关于河医立交桥下转盘处，交警部门提出三种方案：

　　1.参照紫荆山一层转盘模式，打通转盘东西方向，设置信号灯，实行人车时空分离

　　2.南北方向部分打通转盘

　　3.全部拆除一层转盘，安装信号灯，实行人车时空分离

　　立交桥二层 分出下桥路？

　　据介绍，解放路跨线立交桥原设计方案为：民主路4排由东向西上桥车道，跨铁路段为由东向西单向3排车道，临近河医转盘二层段为2排车道。

　　同时，该桥由西向东下桥车辆只能向南行驶进入福寿街、火车站东出站口；上桥车辆必须由解放路向西进入该桥。

　　现场来自北京邮电大学的吴建平教授等专家建议：

　　将原设计东上桥口4排由东向西车道，调整为2排由东向西上桥车道、2排由西向北左转下桥车道。这样，该桥由西向东车辆可通过在民主路设置信号灯，引导沿解放路跨线桥由西向东车辆进入太康路、商城路单行道。

　　立交桥三层 建设路恢复双向行驶？

　　针对河医立交三层的交通状况，交警支队提出恢复原“人字形立交”设计理念，恢复三层主流向双向通行。

　　建设路匝道：双向通行，向西1车道，向东1车道。大学路匝道：2车道向北行驶，取消由北向南通行。金水路匝道：2车道向北，1车道向南。

　　但专家分析认为，金水路目前交通流量已经接近饱和，改变河医立交通行方式，恢复三层主流向双向通行，会加剧金水路由西向东的交通压力。要不要恢复建设路双向行驶？你也来说说吧。