本报讯 （记者 张彦刚）12月5日16时30分，随着最后一罐混凝土在车站顶板立柱上成功浇注，西安地铁一号线万寿路车站主体顺利实现封顶，它是西安地铁建设中目前地下埋深最深的车站，其地下最深处距地面28米，相当于9层楼高。这个车站也是国内为数不多的四层地铁车站。目前西安地铁一号线一期19座车站中，已有12座实现封顶。

　　记者昨天在施工现场了解到，这个车站由中铁十三局负责施工，总长135．6米，宽20．9米，有效车站中心线底板底埋深26．96米，为地下岛式车站。该站地处西安市万寿路与长乐中路十字路口西侧，为西安交通主干道下。

　　据负责该标段的项目经理张登飞介绍，由于车站东端地下20米位有一道西安东郊污水排污巨型管道，一旦挖断，将面临西安东郊半数居民污水无法排放的窘况，盾构机在此施工时，只能在管道下小心穿越；加之这里有近26米厚的湿陷性黄土带，施工中十分容易发生坍塌。为此，在设计时，工程技术人员采取了“深挖洞”的办法，并根据落差空间，科学车站设计成地下4层结构，使它成为西安地铁施工中埋深最深的车站，也使它成为国内为数不多的四层地铁车站。