叫停原因

　　“公共交通免费一周来，公交地铁日客流量高达1754万人次，地铁日客流量更是近800万人次，大大超出地铁运输能力。在此期间，地铁一直超负荷运行，一周来启动三级客流控制高达144次，严重影响地铁正常安检和亚运安保工作进行，同时给市民上下班正常出行造成极大不便。”——广州市交通部门

　　据新华社电 记者6日从广州市相关方面获悉，广州明日起取消免费乘坐地铁、公交和过江轮渡的优惠措施，改发交通补贴，并由各区（市）政府组织发放。具体方式为：户籍家庭及在广州居住半年以上的外来人士家庭按每户150元发放，集体户口的市民按每人50元发放。

　　亚运、亚残运会期间，亚运注册人员、志愿者、持票观众仍可免费乘坐公共交通。

　　此前，广州市客运交管处于昨日18时召开市民座谈会，听取各界对“免费新政”建议，十余市民代表直抒胸臆，绝大多数市民希望有关部门调整现行政策，给有刚性出行需求的上班族提供更好的出行环境。

　　地铁免费超1500万元/天

　　据了解，恢复实施付费乘坐的主要原因是免费期间广州交通的负荷过大，大大超出了本身的运输能力。数据显示:广州实行免费公交五天，地铁客流涨了100%，日均客流为773万人次。考虑到市民的出行安全，市政府最终决定实施上述决定。

　　据悉，11月1日起，广州开始实施为期46天的机动车单双号限行政策，同时公交、地铁在未来30个工作日内免费乘坐，作为“亚运惠民项目”的十大措施之一。

　　按照上周免费期间平均约770万人次的流量，按最短路程2元票价来算，免费成本一天就将超过1500万。即使不计算亚运期间还将出现更高人流，30天免费期单在地铁方面的成本也可能将超过4.5亿。

　　大量“外地人”没补贴

　　“不过，公共交通免费一周来，公交地铁的日客流量高达1754万人次，地铁日客流量更是近800万人次，大大超出地铁运输能力，地铁一直超负荷运行，一周来启动三级客流控制高达144次，严重影响地铁正常安检和亚运安保工作进行，同时对市民上下班正常出行造成极大不便。”广州市交通部门负责人表示。

　　从补贴方案来看，将有大量居住不满半年以及没有集体户口的“外地人”被排除在补贴范围之外。

　　对此，广州市交通部门负责人表示，“这个补贴转换标准，综合考虑了各种因素。”