上半年新签约以现代物流、生态农业、旅游项目为主的项目33个，签约资金36.8亿元

　　□刘铁 梁涛美 本报记者 陈岳海

　　10月20日，在位于遂宁市船山区中国西部现代物流港的东正现代物流基地内，前来拉货的车辆络绎不绝。而在厂区的另一块空地上，工人们正忙着打地基、平整场地。该项目总投资8亿元，目前一期项目已竣工投入运营，二期项目正在加速推进。

　　船山区委书记周霖临说，抓住机遇调整产业结构，项目建设正是破题之举——把今年作为“项目攻坚年”，确保全区完成固定资产投资84亿元。

　　优化结构构建现代产业体系

　　发货、签单……位于中国西部现代物流港的西部药都，一辆辆挂着云南、重庆、贵州等地车牌的大货车进进出出。

　　这里没有著名的药厂，也没有一流的医药研发基地，更没有巨大的本地消费市场，却有数百家药厂在此设立办事处。这种被医药销售界誉为“遂宁奇迹”的现象，正是船山区按照绿色发展理念，不断优化项目结构取得的成果。

　　近年来，遂宁积极探索以生态、循环、低碳、高效为特征的绿色经济发展路子。按照这一思路，船山区紧紧围绕项目建设这个核心，构建现代产业体系。

　　该区重点抓好工业发展、农业攻坚、现代旅游、商贸物流、社会事业及民生改善、城市建设、基础设施项目的整合包装和招商引资工作。同时，按照“布局集中、用地集约、产业聚集”的原则，不断调整和优化园区总体规划，将入驻企业全部搬进产业园区。目前，该区初步建立以现代物流、农产品精深加工和生物制药、原生态农业、特色旅游为支柱的现代产业体系。

　　招大引强 捡进篮子的不都是菜

　　“最近，又一个投资上亿元的项目因环评不过关被拒之门外。”对此，区长邓为认为，招商引资是项目建设的重要内容，对于地处西部的船山来说，主动承接产业转移是推动发展最有效途径，但必须破除“捡进盘子都是菜”的观念，不能来者不拒。

　　几年来，船山区建立完善招商引资准入和退出机制，对高污染、高耗能的项目坚决说“不”。近3年来，共有7个企业因环评不过关而被拒之门外，涉及投资超过20亿元。

　　按照产业布局，该区招商引资紧紧盯住现代物流、电子技术、生物工程等新兴朝阳产业，并大力推进产业链招商、集群招商、以商招商、以企招商、以情招商，构建全方位、宽领域、深层次的对外招商格局。

　　成都东恒宝业投资有限公司来了，还招引相关第三方物流企业32家；“西部药都”整合上游4000多家药厂落户……仅今年上半年，该区新签约以现代物流、生态农业、旅游项目为主的项目33个，签约资金36.8亿元。

　　强化保障 项目落地投产成唯一标准

　　10月20日，记者走进中国西部现代物流港的美宝光电产业园，只见机器轰鸣，工人们正在紧张施工。该项目总投资5亿元，预计明年4月建成投产，可实现年销售收入5亿元以上。

　　“正式签约到现在还不到一个月，就为企业平整好场地，完成了道路管网建设。”提起船山区的效率，美宝光电产业园负责人陈义忠很是感叹。

　　近年来，船山区把促进项目落地投产作为检验项目工作的唯一标准。为此，该区不断强化项目要素保障，加大资金筹措力度，深入推行银政企三方合作，保证项目建设融资需求。同时，深化县级领导联系项目制、项目秘书制、一站式审批制等工作制度，建立项目综合评价指标体系，对重点项目实行周报月结、季度督评、排位通报。