本报讯 (记者 张欣平) 市交通港口管理局今天透露，未来上海将继续积极推进“公交优先”战略，到2015年，公共交通将实现“5050”的目标，即市民群众选择公共交通出行方式，在中心城和郊区新城除慢行交通外的公共交通出行比重达到由目前的35%提高到50%；在公共交通方式中，轨道交通占总客运量的比重由目前的31.2%提高到50%。

　　据介绍，上海未来五年仍将进一步推进实施“公交优先”发展战略，通过完善公共交通客运体系，提升公共交通服务能力，增强公共交通吸引力。到2015年，全市将形成650公里的轨道交通运营网络，车站380座，站点600米服务半径面积覆盖率达35%，比“十一五”期间提高17%，轨道交通运营准点率达到99%，轨道交通高峰时段发车间隔最大不超过6分钟。内环内公交站点300米服务半径全覆盖，内外环之间、郊区新城内部和新市镇公交站点500米服务半径全覆盖，高峰时段平均发车间隔中心城区不大于8分钟，郊区新城不大于10分钟；平均运行车速达到12公里—15公里/小时、平均干线运行车速达到15公里—20公里/小时。

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　　上海近年积极落实公交优先发展战略——

　　■ 扩大轨交建设、有效增加运能。目前，上海轨道交通网络承担了35%的公共交通客流。

　　■ 加快车辆更新、完善硬件设施。结合迎世博市容整治要求，本市先后更新投放公交车4882辆，目前全市国III和环保车辆占公交车总数的50%以上。

　　■ 优化公交线网、解决出行难题。仅今年1－7月就优化调整线路246条。

　　■ 扩大优惠换乘、提升服务水平。在市中心400多条线路实施优惠换乘的基础上，又推出“两覆盖一延伸” 的扩大优惠换乘措施。