本报评论员 刘凤羽

　　昨日，媒体报道的两条新闻，再次引发公众对让座的道德思考。

　　其一，5日早上，7名中学生在南京公交车上集体不让座，漠视一个白发苍苍的老大爷站在身边。其二，长春市两辆公交车近日以老弱病残孕幼专乘的特殊身份上线运营。

　　前者说的是不让座行为出现新现象。虽然不给老弱病残孕幼让座的新闻此前层出不穷，但多是年轻的成年人不给老人让座，涉及学生很少。此次不让座行为已延伸到90后，这条新闻自然就成了昨日热点。

　　或者，以小见大，从小小的不让座这一不文明行为，引伸出对未来一代文明素质、道德素养的担忧，就是这条新闻备受关注的真正原因。

　　但问题是，仅批评90后也有失公允：难道车上就只有7名中学生，没有成年人吗？怎无成年人让座？没有成年人率先垂范让座，没有让未来一代跟风让座的社会环境，才比让座危机迁延到下一代更让人揪心。

　　而后者，说的是应对方法。但这一国内公交系统的新生事物，怎么看也只是公交系统服务水平的体现，并不涉及公民道德，并非“医治”不让座这一社会痼疾的良方。试想一下，如果当地让座成风，还需开“专车”保护老弱病残孕幼吗？

　　尊老爱幼是中华民族的传统美德。不让座的不文明行为屡屡发生，小小的公交车，正记录着社会价值观演变——在经济高速发展、社会转型期，不让座的唯利益主义价值观就是道德沦丧的表现之一。

　　实际上，将让座上升到重建公共文明、社会道德层面考量，已成社会共识。从有奖让座到欲规定不让座罚款，再到开出老弱病残孕幼专乘车，不少地方都在探索，但效果有限。

　　难道，不让座这一不文明行为就无药可医了吗？也不尽然。

　　首先，有专家说，如果说80后在成长中还较多受到传统与现代因素的双重影响外，90后成长中则少了传统，更多受到现代甚至后现代因素的影响。这就必须强化90后的传统美德教育，即强化道德自律。

　　其次，90后并非活在真空，他们和社会息息相关。这就需要给他们提供一个形成文明素质、道德素养的良好社会环境。而良好的社会环境，须通过道德提醒机制，通过道德他律，强迫公民让座形成。

　　熟悉北京公交的读者应该知道，这里让座成风：一是遇有老弱病残孕幼上车，年轻人大都会主动让座——这每每让外地人赞叹首都的文明程度。二是即便每辆车都实现了刷卡，但车上几乎都有乘务员，他们除了卖票报站，还有道德提醒、道德纠察的任务，遇有无人让座时，乘务员一般会先温言提醒让座；如若不行，温言即变强悍，“定点打击”，指定某位子年轻人让座；再不行，即冲上前强行抓拉逼座——公共文明、社会道德的建构，除了自律，也需他律。三是不少外地人到了北京，很快也会主动让座了——这是大环境使然。

　　而反观其他一些城市，因各种原因，公交车多系投币车，车上没有了乘务员，公交车变成一个冷冰冰的运载工具，无人进行道德提醒，更不说道德纠察了。南京7名中学生集体不让座，难道没有这一原因吗？

　　怎样让年轻人的臀部不再懒惰，怎样让让座危机不迁延到下一代，方法很重要。北京的做法，值得各地借鉴。