□据都市快报报道

　　11月5日，江苏省南京市公交早高峰，一个白发苍苍的老大爷颤颤巍巍地站在车厢里，身旁坐着7个身着校服的中学生。而一周之前的10月29日，吉林省长春市悄悄推出了两辆“老弱病残孕幼”公交专车，虽然出发点是为百姓服务，叫好声众，却也引来网友市民“拍砖”指责。

　　11月5日，西祠一名网友发帖说：“早上6点40分在公交车上，7个学生没一个给白发苍苍老大爷让座的，全当没看见。 ”

　　有学生和家长上网奋起反驳。“我不是不想让，我有时太累了！每天学习到大半夜，早晨5点就起来。我的书包，有一二十斤重！两手空空什么都不拎的老人，我为什么要给他让座？ ”一个学生说。也有家长举例说自己孩子的书包有14斤重。

　　从10月29日起，长春市62路公交车推出两辆 “老弱病残孕幼”专车。

　　提出构想的是长春巴士公司62路车队队长黄景辉。说起开设老弱公交专车的想法时，他说： “乘坐62路的老人比较多，高峰期约占乘客总量的5%。虽有黄色的老弱病残孕幼专座，但他们上车后无座的现象仍经常发生。急刹车的时候，老人跌倒、碰伤的情况也不少见。 ”

　　“设置专车，一是为了方便特殊群体出行；二来也是为了倡导良好社会风尚，当专车在大街小巷中穿梭流动时，本身就是一个对市民的宣传、教育、引导过程。 ”黄景辉说。

　　老弱公交专车一面世，就引起长春市民的广泛关注，受益群体好评如潮，认为此举显示了公交系统服务水平的提升，体现了长春的文明。

　　也有人认为此举浪费资源。

　　“既然开通了夕阳红专车，是否也应该开通学生专车、上班族专车呢？我国公交资源总体上还比较紧张，当前没条件进行细分服务。”从事食品销售的张先生说。

　　32岁的赵先生表示，可以让老年人优先排队上车，并多设立一些老弱专座，但没必要设专车：“一是不可能把所有老年人都集中到专车上，如果乘客少，纯属资源浪费；二是专车车隔长，挺浪费时间。 ”42岁的李先生则认为，专车有作秀嫌疑。