□本报记者 孙鹤

　　加一次油要跑多个加油站，这一个站加点儿，再到下一个站加点儿，连续寻找多个加油站，才能“喂饱”油箱。

　　近日，呼市出现不同程度的“柴油荒”，很多加油站由于柴油紧缺开始限量供应，而只“吃”柴油的车辆，为了加油开始到处寻找加油站。

　　加油要跑多个加油站

　　“柴油没有了，你到别的地方看一看吧。”11月4日，位于金桥开发区一家加油站内，一位刚把车停好的大车司机准备加油时，工作人员告诉这位司机，并建议到别的加油站加油。

　　“这儿也没有了？”司机嘟囔了一句将车开出来向北驶去。

　　昨日上午，记者在呼运物流园区和货车司机张师傅聊起加油的事，张师傅抱怨：“夏天时堵车，现在堵车不严重了，加油成了问题……我这车加一次得2000多元，可多数加油站都是限量供给，加一次油得跑好几个地方。”

　　加油限量：

　　现金300元、卡700元

　　由于近期呼市柴油供不应求，加油站开始限量供油。位于公主府附近的加油站站长胡浩告诉记者，目前站内每天限量供油，现金支付的最多可加300元的柴油，用加油卡支付的最高可加700元的柴油。

　　“如果站里有油，我们会尽量卖，没有油的时候我们也没办法。”胡站长说。

　　记者走访了多个加油站了解柴油供应时发现，多个加油站都在限量供应，而且有的加油站当天已没有油了。

　　长途客车加油有保障

　　加油站柴油紧缺，一些加柴油的车辆司机要为加油而四处跑加油站，可一些长途客车最近加油也不像以前好加了，而且负10号油已经很长时间没有了，但是负35号油还是可以满足每天的需求。

　　跑呼市至巴彦淖尔市的客运班车车主吕女士的车辆每天都不必为加油发愁。一直以来，他们的柴油供应都有专人专车进入停车院内加油，现在，这样的加油方式一如既往。

　　“我知道这几天柴油不好加，但是我们基本不影响”。吕女士告诉记者，这样的加油车辆专门针对他们这样的固定用户，其他的货运车或者外面临时进去停车的车辆都不给加，而且如果他们的车辆到外面的加油站加油也会很困难。

　　多原因致供不应求

　　记者了解到，目前，中国石油在我区只有一家炼油厂，由于需求量成倍增长，炼油厂供不应求，大量的柴油都需要从外地调运。由于铁路运力紧张，原本供应内蒙古地区的柴油不能按计划全部运到，导致用油紧张。