北京铁路地下直径线：全长9.15公里，从北京站出发，在崇文门大街十字路口东侧进入地下，沿前三门大街向西行经前门、和平门、宣武门、西便门、天宁寺，最后于小马厂出地面，到达北京西站。

　　本报讯（记者易靖）2013年上半年，北京站和北京西站将实现地下连通，数以千万计的中转旅客将全部地下换乘，届时北京中心城区的地面交通压力将得到极大缓解。记者昨天从中铁隧道集团获悉，北京西站至北京站地下直径线工程已成功穿越主要风险源，即将下穿地铁4号线宣武门车站。

　　该工程于2005年12月24日破土动工，初定2008年竣工。随后，竣工时间延至2012年。昨天，中铁隧道集团有关负责人介绍，这是目前北京难度最大的地下工程，现在的目标是2013年上半年投入运营。隧洞要在2号线侧下方开掘，土层压力变化怕引起2号线洞体侧斜，下穿宣武门担心4号线洞体下沉，上穿崇文门怕5号线洞体上浮。稍有不慎就将影响这三条繁忙地铁的运营。

　　北京站和西站是北京最重要的两大铁路枢纽。地下线建成后，一些重要干线列车将停靠这两大火车站，免去中转旅客辗转换乘的麻烦，旅客也可就近选择在北京站或北京西站上下车，减轻地面交通压力。