“今年底，这个车站主体就完工了，中医药大学片区也可以恢复路面交通了。”昨日下午，成都商报记者从地铁2号线施工现场获悉，地铁中医药大学·省人民医院站主体工程已经进入收尾阶段，下月完工，并将恢复蜀都大道与一环路“十”字路口路面交通。这个车站是成都目前规划的地铁项目中惟一一座可实现三线换乘的车站，也是成都结构最复杂的车站，地铁2、4、5号线将共用这个车站。

　　成都地铁规划中惟一三线换乘车站

　　昨日下午，成都商报记者进入到地铁2号线中医药大学站施工现场，这里位于蜀都大道与一环路的“十”字交叉路口。施工单位中铁隧道集团现场负责人介绍，这个车站一共有两层，从上到下分别是站厅层、站台层。总长298.65米，标准段宽40.9米。

　　深入到地下约20米的站台层，东西走向的两排巨大圆柱率先映入眼帘。该负责人介绍，这些柱子就是地铁站的中柱，支撑整个车站的重量。此外，这些柱子还有一个大作用———它们是中医药大学路口跨线桥的桥墩。

　　同样在站台层，两排中柱中间是地铁2号线的施工轨道，庞大的盾构机正在轨道上作业。中柱的两侧则是地铁4号线的轨道。由于地铁4号线目前还没有开工，现在只能看到预留的空间。2、4号线平行、同站台换乘，沿清江东路和十二桥路东西向布置。

　　“这个车站是2、4、5号线三条线路的换乘车站，也是目前成都规划的地铁线路中惟一一个三线换乘车站。”5号线的轨道与车站都位于站台层，轨道与中医药大学路口下穿隧道平行，分别在下穿隧道的两侧，车站也沿一环路南北向布置。

　　下月竣工 恢复路面交通

　　在布局上，该车站西端头为摸底河，距车站约8米；一环路上设有四车道宽的公路下穿隧道，与车站交角57°，将车站分为东、西两个站厅；车站正中上方为已完成并通车的跨线桥。同时，车站西端还有温哥华广场、豪阁大酒店等建筑，分别距车站6.8米、3米。

　　“这个车站是成都地铁结构最复杂的车站，也是施工最难的车站了。”该负责人说，该站地处城市中心区域，交通非常繁忙，地下还有各种管线，“水、电、气、光缆，什么管线都遇到过，每挖一次土都得精打细算”。

　　据悉，该站将设4个出入口，分别位于一环路清江东路北口（一环路西三段豪阁大酒店附近）、一环路清江东路南口（温哥华广场附近，靠近省人民医院）、一环路十二桥路北口（中医药大学门口）、一环路十二桥路南口（青羊饭店右侧）。

　　该负责人透露，目前，车站主体工程已经进入收尾阶段，预计下个月就可以竣工，“中医药大学片区的路面交通也将同期恢复”。成都商报记者 刘友莉 摄影 张建