信息时报讯 （记者 周秋敏 实习生 曾春花 通讯员 符信） 省政府今年出台了《珠江三角洲基础设施建设一体化规划》（以下称《规划》），提出对珠三角地区基础设施实行统一规划、统一建设、统一经营和统一管理。近日，省发改委专门成立专家组，对此《规划》进行研究、解读。据悉，2012年1月前，取消广佛之间的移动电话长途和漫游资费；2015年1月前，完全取消珠三角地区之间的移动电话长途和漫游资费，实现珠三角通信资费一体化。

　　5年内取消珠三角漫游费

　　在推进能源基础设施建设一体化方面，《规划》提出要推进能源基础设施一体化的目标，打造一体化智能电网，提高电网承接各类电源接入的适应性。合理布局能源项目，积极推进电源结构向合理化、清洁化、低碳化和技术现代化等方向优化调整。完善一体化油品管网，建设通达全省所有地级以上市的成品油输送网络。多渠道拓展天然气资源，加快推进天然气主干管网“全省一张网”建设，实现珠三角天然气管道内外环联网。理顺能源价格机制，实现珠三角油、电、气等能源价格同网同价。

　　省发改委相关人士认为，为逐步实现区域内信息服务资费一体化，降低通信资费，给区域内人民群众带来实实在在的优惠。《规划》提出了分三步走的思路：第一步，2010年底前，调整区域内各市移动电话价格差异较大的预付费资费套餐；第二步，2012年1月前，取消广佛之间的移动电话长途和漫游资费，将各经济圈内的固定电话通话费调整为区间通话费水平，争取实现广佛、珠中江和深莞惠通信资费一体化；第三步：2015年1月前，完全取消珠三角地区之间的移动电话长途和漫游资费，将固定电话长途通话费调整为区间通话费水平，实现珠三角通信资费一体化。同时，相关部门要积极研究制定推进“三网融合”的价格配套政策，促进网络资源共享和互联互通。

　　后年珠三角公交一卡通

　　在推进交通基础设施建设一体化方面，《规划》强调对交通枢纽的规划，通过增强主要港口、机场、车站等交通枢纽的运营能力和集疏运能力强化各种运输方式的衔接，以综合交通枢纽为节点，通过各种运输方式的紧密衔接来实现旅客“零距离换乘”和货物“无缝衔接”的目标，并要求各市要按规划为交通枢纽和通道建设预留足够的发展空间，加强控制。

　　《规划》将运输服务一体化作为重要内容进行重点规划，提出加快推进珠江三角洲高速公路电子联网收费，减少高速公路主线收费站。加大现有政府还贷公路项目的债务重组和政府还贷力度，撤销区域内普通公路收费站，并于2012年实现区域年票互认。建立统一、高效的综合交通管理体制，使城际交通与城市交通相融合。

　　对珠江三角洲城际快速轨道交通系统实行全网统一建设、经营和管理；围绕轨道交通车站安排公共汽车线路，提高轨道交通车站至周边地区的可达性；积极推进城市间公交互通互连，推进珠江三角洲各市公交IC卡并网，力争2012年实现公共交通“一卡通”。1分2分3分4分5分