京华时报方舟租车曾是北京最大的提供公共自行车租赁服务的公司，然而，今年以来，数千辆橙色车身、黄色车筐的方舟自行车逐渐消失在人们的视线中。昨天，记者从方舟自行车服务公司前高管处获悉，方舟公司因经营不善已于近日解散，员工工资的清算和用户的退卡工作均已完成。

　　昨天下午，方舟公司前高管李敏向记者表示，“确切地说，方舟不是倒闭，而是解散”。因为效益不佳，经营不下去了，导致公司管理人员陆续流失。上个月，他和众多管理层人员一起辞职，“实在撑不下去了，大家只好走人”。

　　李敏介绍，他离职时，方舟公司仍有7000余辆自行车，部分留守人员根据新旧程度，将这些车辆以20元至50元的低价向市民出售。李敏表示，“有点半卖半送性质，优先出售给那些有租车记录的老顾客，感谢他们对企业的关照”。

　　对于方舟解散的原因，李敏表示，资金不是经营中最大的难题，关键在于缺乏政策支持，只要政策准许经营车身广告，自行车租赁市场就能盘活。在他看来，车棚、车身都可以做广告，车前篓、车架都可以贴上广告，骑行的自行车就成为“流动广告牌”，从中获得的广告费足以支撑租车业务。然而，现实情况是，停车处四周、自行车上的广告位企业都无权经营，这意味着少了一笔丰厚的广告收入。

　　目前，李敏已在新公司就职，开始新的职业生活。他表示，现在也有一些朋友正在组建新的自行车租赁公司，邀请他协助经营管理，但被他婉言谢绝，“如果政策方面没有更为实际的支持，我不会再轻易进入这个市场”。（邓杭陈婷）