改革发展兴盛世,潮涌瓯江竞风流。
昨天上午,丽水处州公园披红挂绿,鼓乐飞扬。十响礼炮点明了欢庆的主题也点燃了会场的激情:数千市民汇聚于此共贺丽水撤地设市10周年。
经过10年的发展,这座浙西南的“绿谷”,已经跻身全国地级市百强。
发展十年,丽水跻身全国地级市百强
上午9点15分,丽水市市委书记陈荣高代表257万丽水人民发出底气十足的声音:“10年来,我们确立‘生态立市,绿色兴市’,今天,我们能问心无愧地说,丽水老百姓的日子较之以前又上了一个台阶。”
陈荣高的底气来自于一串串有说服力的数字——
丽水地区生产总值由2000年的136.76亿元增加到2009年的546.55亿元,翻了近两番。人均地区生产总值从6304元增加到23717元,增长2.7倍,年均增长13.1%。
2002年丽水地区人均GDP首次突破1000美元,2007年达到2000美元,2009年达到3472美元。
2008年,丽水在全国286个地级以上城市中,综合竞争力位列100位,首次跻身全国地级市百强。
2009年,省统计局在全省11个市问卷调查显示,丽水市民生满意度为70.95,高于全省平均水平2.72,居全省第二位。
交通十年,丽水行路不再难
十年丽水发展路,也是一次山区交通发展的跨越。
“以前,我最怕就是到杭州办事,因为路太远。起个大早赶早班车,一路颠簸的感觉现在还是记忆犹新。那时的我就希望能多截几个弯,多打几个山洞,让公路直起来。”庆元网民“励志人生”在庆典现场的网络直播频道上不由感慨。
当然,他的愿望在这10年间也成为了现实。10年来,丽水的公路等级越来越高,人们出行越来越便捷。就连庆元这样一个浙闽交界的小地方也马上要通上国道(长深高速G25)了。
丽水市市长卢子跃向丽水市的百姓汇报着高速交通发展的成绩单:“10年前,丽水的高速公路还几乎是一片空白。今天,丽水的高速公路已经连线成网,并不断密集和延伸。”
2005年12月23日,金丽温高速全线通车,从丽水出发1小时可到温州,3小时即到杭州。
2007年底,龙丽、丽龙高速公路暨丽水连接线全线通车,并与金丽温高速公路贯通,丽水高速公路经济圈初步形成。
2008年3月20日,云景高速公路开工建设,2010年1月18日,龙庆高速公路正式开工建设……
“我们不能陶醉于已有的成绩,到2020年,丽水的人均GDP要从3000美元向人均6000美元跨越,由现在的基本小康向全面小康过渡。”陈荣高说。
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