家住华阳的吴先生每天开车路过天府立交下时，总不免遭遇拥堵，而桥面上则不堵。“现在人民南路改造完成了，地铁1号线也通了，天府立交的早晚高峰限行是不是该取消了呢？”

　　本月9日，吴先生向成都市长信箱发了一封信，希望取消早间入城限行。

　　市民疑问

　　人民南路改造完了 地铁通了

　　三环路天府立交入城早晚高峰时段为何还要限行？

　　2009年6月17日起，吴先生的作息时间改变了。“虽然也是7点45分出门，但路上要多花8~10分钟。”当天，成都城区部分出入城道路分流交通管理措施开始实施，在每周一~周五的早晚高峰时段，即7：45~8：30、17：45~18：30，禁止机动车通过三环路天府立交桥驶入城区人民南路、通过三环路成雅立交桥驶入城区创业路、通过三环路苏坡立交桥驶入城区苏坡东路；7：45~8：30禁止机动车通过三环路桂溪立交桥驶入城区科华中路。

　　此后，每天走到天府立交，吴先生不得不从益州大道绕行至单位，“大概要绕行4公里”。按照每公里花费0.8元钱计算，他每月多耗60多元钱的汽油。

　　吴先生说，2009年6月17日正是人民南路改造及地铁1号线两个重大工程施工的关键时期。每天早晚高峰沿人民南路经天府立交进出城的车辆特别多，一方面造成交通拥堵，另一方面又影响两个工程的施工进展。在发布限行措施时，交管部门也曾表示，禁止机动车通过三环路天府立交桥驶入城区人民南路，是为了缓解人民南路的交通压力。

　　“现在人民南路改造完成了，地铁也通车了，为什么还要限行呢？”9日，吴先生给成都市长信箱写信提出了建议。

　　市交管局回应

　　天府立交进城限行不会取消

　　当初出台限行措施不只是针对人民南路，而是针对整个城区道路

　　昨天下午，市长信箱的工作人员向成都商报记者证实，市长信箱已于11月9日收到了吴先生的信，并且已将信转发给市交管局处理了。“一般我们会在5个工作日给写信人作出答复”。

　　随后，成都商报记者致电市交管局宣传民警吴小乔。“（天府立交）限行不会取消。”吴小乔明确表示，去年6月17日出台的限行措施不仅仅是针对人民南路的，而是针对整个城区道路的，不会因为一条路的情况调整限行措施。

　　成都商报记者 刘友莉