昨日，在总府路商业场的楼顶花园，百余名自称“草根发明者”的民间科技爱好者，展示了400多项来自民间的专利技术。其中，75岁的张航展示的全互通单层立交桥系列专利技术引起了大家的兴趣。

　　这项专利的主要设计理念是：在不同的路口设置不同的立交桥，实现所有的路口都没有红绿灯，使机动车和行人等畅行无阻。例如，在8车道及以上的大十字路口设置一字形全互通单层立交桥，在人流量大、需架人行天桥的丁字路口，则设置展翅形丁字路口全互通立交桥。

　　对此，西南交通大学交通运输学院院长彭其渊说，修建立交桥需要综合考虑各方面因素，比如交通流量的大小以及哪个方向车流量大、哪个方向车流量小，还有场地、地形等因素也制约着某个具体路口到底能不能建立交桥，“所有的路口都设置立交桥，只是一个理想状态，事实上基本不太可能实现。”

　　昨日下午，成都商报记者还致电成都市建委，城建处人士了解情况后说：“修建立交桥需要考虑的因素很多，现在修好的立交桥也都是设计人员动了很多脑筋设计出来的。全互通单层立交桥到底怎么样，还需要具体研究论证后再说。”他还表示，发明者可以把方案提交给有关部门参考，经研究后再判断有没有价值。

　　成都商报记者 祝楚华 摄影 程启凌