汉网消息（通讯员汪文富）昨日，被称为电气化铁路“心脏”的罗田牵引变电所率先带电运行，为本月底建成开通的宜万铁路奠定了基础。

　　据施工方中铁电气化局宜万项目部负责人介绍，担负“动力”大任的牵引变电所，是将外部电源提供的22万伏（或11万伏）高压交流电变换为2.75万伏后，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，再输送给在宜万线上快速“带电”运行的电力机车，从而完成电力牵引的供电任务。

　　正线全长377公里的宜万铁路相邻变电所间的距离约为30公里，沿线共设计有宜昌东、车溪等13座22万伏（或11万伏）牵引变电所，需安装同类变压器26座。