来关注汽车市场。继消费税、燃油税之后，国家将再通过税收杠杆来引导消费者购买小排量车。目前新版的车船税草 案已经公布一周多了，汽车销售市场的反应如何呢？来看记者的调查。

　　昨天下午，记者走访了南京的几家汽车4S店，发现销售吉利熊猫，昌河铃木等小排量汽车的经销商生意异常火爆。 1.6升以下部分车型甚至出现了缺货的情况。南京福佳汽车销售公司销售经理采德松：整个对市场震动还是蛮大的，从展厅 的客流看，根据我们日常统计，11月1号到今天为止，展厅的客流因为调税的原因增长了30％，销量差不多翻了同期三倍 左右销量。

　　业内人士分析，受车船税冲击最大的是1.6升到2.5升的中等排量车，以一辆1.8升桥车为例，现在每年只需 要交纳400元，而车船税实施后，至少要交纳900元。负担几乎翻了一倍。由于中等车的消费群体对于价格相对敏感。税 额提高后，会促使他们转向低排量车型。从市场的反映看，上周南京中等排量车的销售下降了两成。与此同时，2.5升以上 豪华汽车虽说税负可能增加到万元以上，但是销售并没有受到任何影响。宝马新5系甚至出现了供应紧张的现象。南京宁宝销 售公司林经理：增加的部分，占车价的比例是很低的，然后，确实是想消费的还是会来买的

　　销售人员介绍，2.5升以上的排量则更多为公务车或中产以上阶层所消费，他们对于价格敏感度并不高。据了解， 为遏制我国大排量车消费热，引导汽车理性消费，2009年我国就曾对汽车消费税进行过调整。将排量在3升至4升的汽车 消费税率由15%上调至25%，4升以上汽车消费税率由20%上调至40%，但这种调整并没有对大排量汽车的消费造成 影响。南京宁宝销售公司林经理：我们这个店同比去年1-10月份，我们销量要增加80％，车船税还没有对车市，尤其是 高档车车市还没有受到什么影响