近日，记者接到读者张先生爆料，刚换的新电池才用了一个多月，就发现电池蓄电能力明显下降。拿到店里一检测，才知道买到的是刚翻新过的旧电池。天气渐冷，更换电动车电池的市民朋友越来越多，业内人士提醒消费者：一定要到正规品牌专卖店购买电池，否则很容易买到翻新电池。

　　记者走访太平南路发现，大多数电动车专卖店都有收购电池的业务，而且电池售价都比较低，36伏的售价低至一百多元，48伏的电池售价低至两百多元。“这些电池全是旧电池翻新的，否则怎么会这么便宜？”一位业内人士告诉记者，“一块全新的36伏电池售价至少在350元以上，48伏的至少在450元以上。”

　　记者调查发现，电动自行车市场准入门槛低，市场竞争激烈，当销售电动自行车的利润越来越薄的时候，电池便成了主要赢利点，一些电动自行车经营者开始在电池上做文章。这名代理商表示，由于加工能力所限，一些小作坊翻新的旧电池使用寿命很短，可能不到半年。如果消费者图便宜，结果反而会更吃亏。“而且，翻新电池在市场上的流通，会对环境造成巨大的破坏。”捷安特的相关负责人告诉记者，很多小商小贩收走电池后，把电池打开换掉硫酸铅液体，直接把这些对环境污染非常严重的液体倒到河里、沟里，或者下水道里。

　　该负责人提醒消费者，“更换电池时要多个心眼，旧电池无论如何翻新，表面看起来都会有些粗糙：新电池的极柱是电镀的，很光滑；翻新电池的极柱是打磨的，很粗糙。而且消费者要尽量选择信誉度较高的维修店，同时一定要留心所更换的电池是否为正品新货，并保留好相应的票据以便维权。”

　　快报记者 曾茜