找落出租车上的东西方便多了
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河南商报记者 施彩英
月底，郑州将多一个加气站，的哥的姐们不仅可在此加气，还能休息娱乐、修车、购物、免费饮水。
两年内，类似的加气站郑州要建5个，同时，郑州东西南北四个区域再建4个出租车服务区。
明年，郑州出租车计价器升级，新计价器将使郑州出租车告别手撕发票，进入机打发票时代。
新计价器还有GPS卫星定位、IC卡管理及摄像拍照取证等多项功能，未来，出租车、地铁、公交车有望实现一卡通。
昨天，郑州客运管理处召开新闻通气会，传来不少好消息。
新式计价器
明年3月，计价器自动打印发票
明年3月开始，郑州出租车将告别手撕发票时代，郑州10607辆出租车将全部换上新式计价器，更换后的计价器将全面支持机打发票。
目前，郑州出租车计价器共有4个品牌20余种型号，机型繁多且功能单一、科技含量低，尚不能实现机打发票，乘客坐车只能索要手撕票据，碰到没有票据又不记得车牌号的乘客，要找到遗失物就显得特别麻烦。
以后，乘客在乘坐出租车时，计价器一扣，开始计费，到目的地后，司机师傅将计价器一抬，“空车”灯一亮，机打发票就被打印出来。
新式计价器更换后，不管乘客有没有索要发票，机器都会自动打印发票，将可规避原先少撕发票少交税的可能。
和传统手撕发票只能看到发票代码、监督电话等内容相比，机打发票将显示出车牌号、上车时间等众多信息，只要机打发票一拿出来，车主是谁、什么时候上车等信息一下就能查出来，这样，乘客丢失物品后，报失就方便多了。
市内交通运输有望“一卡通”
新的计价器不仅可以打印发票，还具有GPS卫星定位、IC卡管理及摄像拍照取证等多项功能。
GPS系统不仅有轨迹回放、车辆定位等实用功能，还能24小时为出租车提供实时监控和调度指挥服务，同时，出租车司机遭遇危险时，可以按紧急按钮及时报警。
监控中心可根据报警车辆的地理位置进行目标定位监控，等于为出租车装上了一道“安全阀”。
新的计价器还具有IC卡管理功能，郑州客运管理处主任张东伟说，未来，郑州地铁、公交车、出租车等将实现一卡通，新计价器将为未来郑州市区交通运输“一卡通”的实现打好基础。
新计价器有拍照功能
新计价器还有摄像拍照功能，拍下的照片会直接传入GPS系统平台，供需要时使用。
出租车装摄像头，算不算侵犯乘客的隐私权？
对此，郑州市客运管理处相关负责人称，出租车是公共交通工具，车内空间是公共场所的延伸，市民和驾驶员应按照公共场所的道德规范约束自己的行为，倡导文明开车和乘车。拍照会更好地保障乘客和驾驶员的合法权益，“拍摄的东西在后台会保存一段时间，只是在管理需要、发生纠纷、案件发生或寻找失物时才会调阅，一般人是不可能看到的，而且也绝对不会外传”。
解决加气难
两年内再建5个加气站4个服务区
每到冬季，郑州出租车都会遭遇加气难的问题，今年刚入冬，前天，陇海西路加气站前，等待加气的出租车就已排起了千米长队。
目前，郑州市有14座加气站，其中两个民营加气站在今冬关门，5座公交加气站只限时对出租车开放，也就是说出租车随时能去的加气站只有7座。
而郑州市出租车“油改气”的车辆有9000余台，每车每天平均加气三次，高峰时段出租车加气排队时间要三四个小时，最多时一座加气站前有300多台车排队。
为切实解决司机加气难、如厕难、停车难、吃饭难的“四难”问题，两年内，郑州市还将再建5个加气站、4个服务区。
目前，4座服务区正在选址审批当中，大致区域在三环以内，分布在东西南北四个方向，5个加气站的选址工作也在进行中。
这些出租汽车服务区将建成为集红色的士家园、加气站、餐饮、休息娱乐、修车、购物、座套更换、免费饮水、换零等功能为一体的综合服务区域。
月底，郑州最大加气站投入使用
一个好消息是，月底，郑州首座出租汽车综合服务区、出租汽车专用加气站将投入使用，地点在北环路与经三路交叉口西南角。
首座专用加气站设计日供气量达4万立方米，可同时满足12台出租车同时加气，这个目前郑州最大的一个加气站占地15亩，除了加气，的哥的姐们还能在此休息娱乐、修车、购物、免费饮水。
这座加气站是由民营企业投资建成，只对出租汽车开放。郑州市客运管理处相关负责人称，价格将经物价部门审批后出来，原则上是与其他国有加气站价格相等，也可能会相对低些，但决不会高出国有加气站的价格。
综合治理
火车站地区开始严查出租车
从今年7月开始，郑州市客运管理处对出租车进行专项整治，截至昨日，共培训违章出租车司机369名。
今后一段时间，郑州市还将对火车站地区的出租车实施24小时不间断严管重查。在规定区域内，乘客可以即上即下，但出租车不得在此区域内随意久候，市民乘车，最好到火车站广场出租停车区候车。
所有出租车能进机场拉人了
13年了，郑州出租车行业一直有个界限，将郑州市区和新郑国际机场划得很清——市区的出租车只能往机场“送客”，不能再往回“接客”，去了之后，必须放空回来；而机场的出租车没有限制，但也不能轻易在市区拉活儿。
昨日，郑州市客运管理处正式对外宣布，放开限制，郑州市在运的10607辆出租车都可进入新郑国际机场拉客。条件是进入机场的出租车首先要车况良好，营运设施齐备，车辆整洁，车内无异味；驾驶员必须仪表整洁，服装整齐，言语举止文明。
与此同时，“运六歇一”车辆歇号当天，也可在新郑国际机场排队待客，营运起点只限于新郑国际机场，也就是说，休息车辆只能空车跑去机场拉客回市区，不得从市区拉着乘客去机场。
此规定一出，就有出租车司机反映：“如果歇号司机借机在市区营运呢？怎么界定他是从机场拉回的乘客，还是在市区拉的人？”
对此，郑州市客运管理处相关负责人说：“对歇号司机拉客，我们会上前要求司机出示车辆进入机场的票据，没有票据的则视为违规营运。”
有出租车司机提出质疑，郑州每天歇号出租车有近2000台，靠查能解决问题吗？
调查问卷
你认为该增加新出租车吗？
昨日，郑州市客运管理处面向社会发放2000份调查问卷，希望市民能认真填写，因为您的答卷很可能关系到下一步郑州是不是要增加出租车等问题。
如果您没有接到调查问卷，您也可以到郑州市交通运输委员会网站http://www.zzjtj.gov.cn、郑州出租车网http://www.zztaxi.cn点击“调查问卷”，进行网评，截止时间为11月14日24时。
除此之外，您也可拨打河南商报热线0371—65866237给我们说说你的答卷，如果您对出租车行业有何意见或建议，也可以向我们反映。
1.您选择乘坐出租汽车的次数？
A.多 B.较多 C.偶尔 D.没坐过
2.您感觉出租汽车提供哪种出行服务最方便？
A.招手即停 B.设上下客站点 C.预约电话叫车
3.您感觉乘坐出租车出行是否方便？
A.方便 B.比较方便 C.不方便
4.您对出租车司机规范服务的评价是？
A.很好 B.较好 C.一般
5.您认为出租汽车应当使用什么样的票据？
A.手撕发票 B.机打发票
6.您认为是否应新投放出租汽车运力？
A.无需投放 B.适当投放 C.大量投放
7.您认为郑州交通情况是？
A.很好 B.较好 C.一般 D.差
8.您认为出租车经营权的配置方式应是？
A.有偿使用 B.无偿使用 C.考核机制
9.您对出租汽车加气站的设置的评价是？
A.过剩 B.适合 C.很少
10.您对建设出租车综合服务区的评价是？
A.很有必要 B.有必要 C.没必要
11.您对出租车驾驶员遵守交通法规情况的评价？
A.好 B.较好 C.一般 D.差
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