违章大货车一辆接一辆驶来，交警忙得不可开交。记者 程艺辉 摄

　　“限货”一个月的宣传期已经过去，但昨日上午9时30分至12时，记者随昆明交警在石安公路和虹桥立交处看到

　　，这个原本禁止货车行驶的时段和路段上，各型大货车依旧蜂拥而至，设卡检查的民警任务依旧繁重不堪。

　　作为昆明东部大出口的石安公路，大货车明显比其他路段要密集得多。据辖区昆明交警支队五大队二中队陈俊先中队长介绍，该路段高峰期每小时的车流量在12000辆左右，大货车就约占30%。一个小时拦下100多辆违禁驶入的大货车，但80%以上是首次违禁或第二次，都在发放提示单的范围内，连警告的都少有。至于四次违禁被处罚的没有遇到。

　　虽然前期做了大量的宣传工作，但是该路段过境车辆以及外省大货车占了总数四分之一，导致了仍然不能完全宣传到位。“我们民警从早上7点到晚上10点都坚守在岗位上，希望尽快改变现状。”陈俊先表示。而对于违禁的大货车，因该路段没有出口可绕行，交警只能提示：下次不能走了。

　　相比之下，虹桥立交非机动车违法的行为异常突出。执勤民警拿着罚单看看说：“这些电动车都是违规驶入机动车道的，一个人罚20元，今早至少也有150起类似的违法行为。”

　　据现场执勤的六大队四中队中队长黄永祥介绍，经过前期的宣传，以前一小时可有多达400余辆货车违禁驶入，现在最多一小时也就100辆左右。“这路段主要是附近的物流车辆和仓储车辆，便于宣传。”一位被拦下的四川籍货车驾驶员则表示：“现在油紧张，我们是昨晚特别绕道过来加油的。交警给我们提示，这样人性化的方式我们都能接受。” 记者 刘霞（云南信息报）<