振华路骑楼只拆24米
 |
南方日报讯(记者/朱晋
马喜生)直接关系振华路部分骑楼拆迁的莞城可湖路规划，日前正式获批通过。记者从市城乡规划局获悉，可湖路市政工程项目批前公示和听证会期间一共收到了3份归属该局职责范围内的意见，目前该局已经拟同意可湖路市政工程项目的建设申请。莞城方面表示，这一工程只需拆除振华路上一段24米长的骑楼。
规划中的可湖路起于可园路，穿过可园北路、振华路、平乐坊路，终于光明路。道路呈东西走向，位于现在的运河西路西北方向约130米且平行于运河西路，道路全长约950米，宽24米，建成后为区内的交通主干道。由于涉及振华路部分骑楼拆迁，可湖路的选址规划曾经颇受争议。
争议之大促成了8月24日可湖路市政工程建设项目选址听证会的举行。当天，18名市民听证代表出席，其中8名发言的听证代表，一致性对可湖路选址投了“反对票”。
日前，东莞市城乡规划局对可湖路选址项目规划进行了最后的批后公示。《公告》对收到的具有效力的5份意见中提出的问题，进行了一一解释说明。对于其中关于土地性质、征地拆迁的问题，表示不属于城乡规划局职责范围，建议向市国土资源局、市城市综合执法局反映。
虽然整个过程中，市民与有关政府部门存在意见分歧。不过，东莞市城乡规划局最后审查认定，莞城可湖路市政工程项目符合有关规定，拟同意其申请。这也意味着，莞城可湖路拿到了正式的规划获批“身份”。
何镜堂建议慎拆
昨日，中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院院长何镜堂告诉记者，对可湖路的规划尊重各方意见，但是他认为旧城改造的规划应能够尽量保留和恢复有历史价值的城市风貌。何镜堂是东莞人，他的老家在东莞莞城三驳桥，大学之前的时光都在东莞度过。上世纪50代，还是一片鱼米之乡的莞城给他留下不可磨灭的印象，也影响了他的建筑理念。在国内外建筑界成名后的何镜堂为家乡主持设计了鸦片战争博物馆、东莞西城文化广场、广东医学院东莞校区、莞城市民广场等多个建筑。
去年，振华路部分骑楼拆除时，何镜堂曾告诉记者，骑楼是东莞传统文化的体现，是很有价值的建筑，也是东莞仅存的城市文化痕迹和肌理。对于骑楼拆除他表示了惋惜之情。2007年，何镜堂规划了《东莞莞城可园(旧城区)历史片区更新改造》，表示希望旧城改造能与此规划一致。去年，何镜堂又到莞作学术报告，他再一次表示:“东莞的骑楼保留下来的已经不多了，我们现在少拆、尽量不拆，以后就会少点遗憾。”
市民:运河西路不宜建步行街规划局:可湖路建设很有必要
针对之前有听证代表质疑，建设可湖路的原因是“让可湖路取代运河西路，解决区内交通问题，而原来的运河西路将改为商业步行街。但运河西路从地理位置、人气、氛围、环境、整体性等角度考虑都不适宜作商业步行街，因此没必要建设可湖路。”
莞城规划所答复表示，2005年莞城区已通过了《莞城区控制性详细规划》的审批并作为正式的规划管理法规依据对外发布执行，可湖路的选址完全符合《莞城区控制性详细规划》中的路网规划。2007年，莞城委托了何镜堂主持设计了《可园片区城市设计》，何镜堂主张保留该片区旧城肌理风貌的同时也需同时规划出解决此片区交通问题的具体方案，基于这个出发点，在此片区的《城市设计》中也肯定了可湖路的规划建设的必要性。
市规划局则表示，可湖路功能定位、线路走向、道路红线、横截面等符合《莞城区控制性详细规划》，行政许可申请人的意见符合法律规定，予以采信。
市民:建可湖路破坏大量文物古迹莞城:保护旧区不是完全不发展
有市民提出，运河西路段包括振华路、大西路等是莞城文明古城的象征，应予以保留和维护。
莞城街道则表示，莞城在规划可湖路时就已经非常重视历史文物的保护了。可湖路之前的选址曾为了保护文物“王氏家庙”一度改线。莞城方面认为，保护旧区不是说完全不发展。现在莞城的现实是，东莞曾经最繁荣的城外旧区，由于各种原因，当年东莞的标志华侨大厦、运河商场、莞城饭店等都黯然消失，旧区的许多年轻人都搬出去住了，剩下的大都是老人，晚饭过后，街上基本没有行人了，需要通过适当的旧城改造来活化它，使其重新聚集人气、再现繁荣。
另外，拟建的可湖路横穿振华路，只需要拆除振华路骑楼街约24米宽，对于几百米长的振华路乃至总长几公里的骑楼街区来说，仅是一个小范围。
对此，市规划局认为可湖路项目规划设计时已考虑到对骑楼等文物的保护，莞城的意见优于居民代表意见，予以采信。
市民:可湖路没必要建成主干道莞城:可湖路建设符合控规
有市民提出，从经济价值、人口密度、车流量、土地资源紧张等方面考虑，将可湖路建成城市主干道不合理，建议重新规划，并通过公开招标等形式进行。
莞城街道则认为，《莞城区控制性详细规划》是经合法程序审批通过的、作为正式的规划管理法规依据对外发布执行的法定规划，可湖路的建设是依据控规中的路网规划来实施的。
市规划局认为《莞城区控制性详细规划》的编制及审批程序符合相关法规，莞城意见的证据优于相关利害关系人的意见，予以采信。
|
|
|
|