11月9日，一位石化系统的中层人士认为，柴油荒是由石化双雄在内的主营单位操控而起，他所表述的操控柴油价格手法甚至堪比股票坐庄。而中石油则回应称，民间资金炒作等原因加剧柴油紧缺。

　　“坐庄”分为两步

　　这位石化系统中层人士解释说，“坐庄”分为两步，第一步主营企业开始在6、7月份柴油需求淡季逐步囤积和购进柴油，积累一定库存导致市场柴油供应出现适度的柴油紧缺，到9月底后，市场开始逐渐转入柴油需求旺季，此时开始小幅抬高报价；第二步需求旺盛之后，捂油惜售，有油不卖，不一次性给货车加满油，导致更多没有一次吃饱的货车不得不加大加油频率，出现加油站外排队等待加油的繁荣假象。上述两步完成之后，最后的结局为柴油价格批零倒挂，主营单位赚得盆满钵满。

　　“坐庄说”值得推敲

　　不过上述人士的说法仍值得逐步推敲。据公开信息显示，中石化等主营单位的柴油库存已经连续几个月下降，其中中石化的柴油库存已从5月份开始连续5个月下降，累计跌幅达到250万吨或26%。库存连续下降何来的6月淡季补充库存“坐庄”柴油荒呢？但6、7两月的柴油表观消费量却支持了上述人士“坐庄”的说法。

　　根据国家统计局和国家海关总署的数据，7月份国内柴油表观消费大致在1300万吨左右，8月略低于这一数字，而9月份这一数字变为1289万吨，基本呈现递减态势。由此矛盾产生，我国一般6、7月份都为柴油需求淡季，国内消费量不大，每年此时国内柴油出口往往出现大幅增加现象。一位专业机构分析师认为，如果按照6、7月份这么大的表观消费量计算，在当时国内柴油消费需求不旺的情况下，这么大的表观消费量只能说明，此时主营单位的柴油库存在急剧增加。

　　简单的宏观数据计算却也似乎印证了上述石化系统人士的说法，中石化等主营单位开始在6月建仓柴油库存，布局未来的柴油荒。据山东商报

　　中石油：民间资金炒作等加剧柴油荒

　　针对目前全国多地柴油紧张情况，中石油集团昨日在官网称，国际油价攀升致使减少生产等6大因素共同导致了柴油供应紧张状况。

　　对于导致此次油荒的原因，除了此前有市场人士分析“拉闸限电”、冬季柴油需求旺盛和8、9月份炼厂检修减少了资源供应这三大因素外，中石油还表示民间资金炒作也加剧了柴油供应需求。此外由于原油在炼制过程中除了成品油还会产出化工轻油，其价格上涨也导致了企业生产柴油积极性降低。而由于国际油价持续攀升，地方炼油厂炼油亏损减产是致使柴油紧张的首要因素。据新京报