本报讯（记者刘中全）经过一年半的紧张施工，全长74.5公里的营城子经东丰至梅河口高速公路终于竣工通车。以后从长春到梅河口只需一个多小时即可到达，比从前省了近两个小时。

　　“原来从长春到梅河口要先走长营高速公路，之后再走普通公路，前后近3个小时，如今全走高速了，只需一个多小时就能到达。”据省公路管理局公路重点工程建设管理办公室的工作人员介绍，营梅高速公路起于长营高速公路营城子互通，终点接吉林至草市高速公路梅河口万隆互通，全长74.5公里，设计行车时速100公里，为双向四车道。有大中桥梁7座，分立立交4座，互通立交4座，天桥14座，养护管理所、服务区各一处，收费站3处。

　　营梅高速于2009年6月开工建设，比原计划提前一年建成通车。

　　“前不久高速公路通行费调整，最近松原至白城、营城子至梅河口的高速相继开通，我们客车通行的费用也肯定有所增加。”昨日，长春公路客运集团有限公司的一位负责人表示，他们公司经营长春至梅河口的班车，每天6个班次，如果营城子至梅河口高速正式通车，长春至梅河口完全要走高速公路，全长140余公里，这势必会增加公司的运营成本，因此公司已经着手准备做票价调整计划。

　　“我们做完计划后，要上交到发改委物价部门，得到批准后我们才能执行新的票价。”该负责人说。

　　据了解，营梅高速公路是东南部地区与省会城市长春的重要联络通道，它与长营高速公路相接，把东丰、梅河口、柳河、通化、集安等南部市县与长春连于一体，拉近了城市之间的时空距离，成为东南部地区交通运输的大动脉。营梅高速的建成通车，既有利于南部市县接受长春中心城市辐射，又为将来借丹东港出海创造了有利条件，从而带动吉林省东南部地区经济社会全面发展。