本报讯（记者 苗静）赵县一辆货车在高速公路上发生交通事故，救援公司施救后，向车主索要9500元施救费。经过协商，车主最后交了6500元。11月10日，车主翟先生对记者说，他觉得救援公司收费太高，是“天价拖车费”。

　　翟先生说，11月4日凌晨3时许，他雇佣的一位司机驾驶着一辆解放牌重型货车，行驶到荣乌高速公路保定容城段时，因疲劳驾驶，与左侧护栏碰撞。司机报警后，京保高速容城清障公司出动了一台吊车、一台拖车，连车带货，拖到了容城高速口附近的停车场。清障公司索要9500元施救费，翟先生觉得太高，找关系与对方协商，最后交了6500元。

　　“我有辆车在2008年出过一次事故，当时也动用了吊车、平板拖车，与这次事故的距离差不多，那次交了3000元施救费，这才过了两年，怎么施救费就成倍上涨？”翟先生说，这次事故中，救援车辆行驶的总路程约为40公里，他觉得，自己遭遇了“天价拖车费”。

　　11月10日，记者联系到这家清障公司。一位姓耿的负责人说，目前，我省对于高速公路救援收费没有统一的标准，省内几家清障公司去年达成一致，参照天津的标准。根据天津的标准，翟先生此次出事故的是重型货车，连车带货30多吨，总路程是70公里，动用拖车至少要8500元。救援时还出动了一台25吨的吊车，要2500元。

　　“我们担心有些车主接受不了这个标准，所以都会少要一些，并与车主协商。收翟先生6500元，是对他予以照顾后的价格。”耿先生说，现在油费、人工费用等都很高，6500元是合理的。为了防止日后产生争议，他们都会与车主签订高速救援服务协议，车主认可后才收费。翟先生已经签了这份协议，因此清障公司不会退费。

　　本报此前曾连续关注过高速天价拖车费现象，石家庄市物价局工作人员表示，目前确实没有相关收费标准。因此，现在救援公司收费时都会与车主协商，如果车主认为收费过高，可以向物价部门反映，物价部门可以从中协调。