在观念急剧变化的今天，回忆过去是非常有趣的。在重新组合之下，那些不曾注意的过去重新具有魅力，并被赋予了新的含义。

　　云南人像着迷般沿着看似破碎的老滇缅公路，寻觅着即将消失的断桥残路，实际上是在找回自己辉煌的过去；在雪山密林深处和美国人一同去寻找那些飞机的碎片，实际上是在寻找两国曾经密切合作频繁交往的一座桥梁；在荒山上抚摸那些残垣断壁，实际上是在感受着当年全民抗战的光荣历史。

　　就像构造地震那样，有效延续性的地块在断裂以后又重新堆积起来，虽然速度不够理想。就在这抗战胜利65周年之际，海内外各种纪念活动以民间的方式在云南如火如荼举行。地处边陲的云南，在抗战时期，扮演着什么样的角色，为什么会引起那么多人的关注？

　　昨天 逝去的英雄

　　如果去了陈灿培先生捐赠仪式现场的群众，一定不会忘记他那极具穿透力的闽南音：“我不是英雄，中国远征军和美国飞虎队，才是英雄……”但是，英雄也逃不过生命的自然规律，就在今年10月11日上午7时45分，昆明最后一名中国远征军女战士——陈庆珍永远闭上了双眼。14日上午，云南各界数百人自发前来参加陈庆珍的遗体告别仪式。

　　“陈庆珍是一群人的化身，是一段历史的代表，是抗击侵略者的中国远征军的一个缩影。”云南本土作家李晓曙在参加其追悼会时这样说。60多年前，陈庆珍就是和她那数以十万计的战友们，从昆明走出去，远赴异域抗击日寇。从1942年1月初中国军队入缅算起，中缅印大战历时3年零3月，中国投入兵力总计40万人，伤亡接近20万人。中国远征军用鲜血和生命书写了抗日战争史上极为悲壮的一笔。抗战结束后，他们中的上万人因各种原因留在了云南，特别是滇西一带，成为了新的云南人。这个特殊现象在全国是绝无仅有的。

　　而据资料统计，自1938年9月28日14：20开始，日军9架飞机第一次轰炸昆明城，至抗日战争结束，日军前后共轰炸昆明城52次，最惨烈的交三桥大轰炸，一次就死了300多人。二战史学家戈叔亚曾经看到过一张日军照片，上面用日文写着让人不寒而栗的几个大字：“无限制轰炸昆明”。

　　1941年12月20日，陈纳德组建的美国援华志愿飞行队首次在昆明升空对日作战，以击落日机9架（我方无一损失）的骄人战绩大获全胜，严重挫伤日军的狂妄。陈灿培郑重递交给李茜副市长的文物，就是当年飞虎队队员和中央飞机制造厂签订的合约：来中国服务一年，月薪600美金，而当时美国的平均月薪是1500美金。“因为我们知道，钱已经不重要了。”一位美国飞虎队老兵曾对记者说。

　　有了这样一支具有绿林好汉性质的美国雇佣军，举世闻名的“驼峰航线”也由此开辟。当时的昆明巫家坝机场号称是世界上最繁忙的机场，共起降飞机7.8万多次，运送旅客3万多人次，战略物资80万余吨。

　　今天 内心的救赎

　　历史虽然远去，但故事还在传承。就在今年9月15号，中国航空界资格最老的飞行员，现年97岁高龄的陈文宽老先生，还在两名护士陪同的境况下，随美国CNAC（中国航空公司）协会访问团飞抵云南，他坦言：“在中国所有的城市中，最应该经常讲起CNAC和飞虎队的，就是昆明。”据统计，在3年的“驼峰”飞行中，中美两国共损失飞机609架，牺牲或失踪飞行员近2000人。那些年轻而宝贵的生命，就此长眠在云南的青山幽谷之中。

　　为表达一位昆明人对飞虎队的尊重，云南本土女作家李晓曙特别送来了《最后老兵》摄制组特制的锦旗，上面用中文写着“您是我们的英雄

　　我们爱您”。CALLOWAY接过锦旗后表示：为了让更多的人了解这段历史，她特别在家乡开办了“陈纳德军事博物馆”，一个人不了解过去就不知道未来，不向过去学习就不知道该如何走下去。

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　　记者 郭敏 统筹：本报记者 汤骥 采写：本报记者 刘霞 摄影：本报记者 党建为 赵永峰（云南信息报）<