遂宁成立联合执法队，对遂宁保升收费站冲关逃费现象进行为期半个月的整治

　　昨日上午10时，一辆大货车缓缓开进国道318线遂宁保升收费站，驾驶员交费后，收费站闸杆慢慢升起，大货车开过收费站闸杆。可是在收费站闸杆还没有降下时，尾随在大货车后面的一辆小轿车“嗖——”的一声飙出收费站。而这个收费站上方，还挂着上写“依法收费，严厉打击冲杆逃费违法行为”的横幅。

　　保升收费站一负责人称，每天至少有10辆车冲关逃费。在最近两个月中，有30余辆车冲关逃费次数分别在100次以上，其中车牌为川J577××的小轿车，两个月来冲关逃费多达211次，堪称最牛“冲神”。

　　冲关理由：我的地盘我做主

　　保升收费站位于国道318线上，是遂宁主城区到安居城区的必经之地，南充、遂宁到内江、资阳、安岳等地的车辆也要经过保升收费站，因此过往外地和遂宁本地车辆都很多。

　　保升收费站一收费员说：“外地车辆一般还是依法交费，但一些本地车辆就比较‘冲’了……最‘冲’的就是川J577××的小轿车驾驶员。”

　　收费人员们介绍，川J577××的小轿车司机两个月来冲关逃费达211次，他冲关的理由很简单：“我是

　　本地人，你们的路、收费站在我们地盘上，我们就可以不交过路费。”

　　华西都市报记者事后了解到，川J577××是一辆海南马自达轿车，车主是保升收费站附近的农民。

　　据了解，“我的地盘我做主”成为很多遂宁本地车冲关逃费的重要理由。此外还有一些稀奇古怪的理由，如收费站不合法、今天没钱下次补上……

　　冲关手段：刚柔并济难防范

　　该收费站负责人称，冲关手段五花八门，刚柔并济，让收费站防不胜防，“有的小轿车尾随大货车，利用收费站闸杆升降的间歇冲关，这是最常见的冲关手段，也算最

　　‘温柔’的冲关行为。”

　　“性质最恶劣的是强行冲站，破坏收费设施，甚至辱骂、殴打工作人员。”一位收费人员回忆，有一次，那辆两个月冲关逃费211次的驾驶员，寻找各种理由试图逃费无果后，竟然气冲冲地下车，径直走到花杆前，然后跳起来使劲踩踏花杆。将花杆踩断之后，驾驶员不顾收费人员警告，开着小车扬长而去。

　　保升收费站相关人员介绍，收费站对冲关逃费的相关车辆进行了记录、统计，统计显示，该收费站每天至少有10辆车冲关逃费。华西都市报记者在收费站统计本上还看到，近两个月来，有30余辆车冲关逃费次数分别在100次以上。

　　冲关整治：联合执法逮“冲神”

　　收费站频频发生的逃费冲关事件，不仅对收费工作带来了严重影响，也致使国家资金的大量流失。收费人员对此头痛不已，“光靠我们自己的力量制止冲关逃费行为，深感力不从心。”

　　据了解，按照相关法律规定，收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

　　但收费人员只是管理收费，无权对冲关逃费和辱骂、殴打工作人员的车辆及司乘人员进行查处，收费人员只能报警。一些深谙这一点的“冲神”，冲关逃费的气焰就更嚣张了。

　　对此，11月10日，遂宁组成立了由公安、交警、运管、路政稽查等4个部门组成的联合执法队，对保升收费站冲关逃费现象进行为期半个月的整治。在昨日的整治中，执法部门就挡获7辆冲关逃费车辆。

　　联合执法队负责人称，将严厉打击冲关逃费车辆：处以收费标准1-5倍的罚款，并要完全补交以往冲关逃费的费用；按照相关法律，驾驶员强行冲关损毁收费站设施，可处治安拘留。

　　文/图华西都市报记者汪仁洪