我的西安我的路

http://www.sina.com.cn 2010年11月15日01:38 华商网-华商报

　　开栏语

　　世界上很少有一座大城市像西安这样，上下纵横几千年，道路始终阡陌交错却又横平竖直，宛如一个巨大的天然围棋盘。我们生于斯长于斯，之于这座城市，就是棋子之于一盘棋，每一个棋子的进退转圜，都与这盘棋的精彩纷呈息息相关；反之，这盘棋的精彩纷呈，又恰恰取决于每一个棋子的进退转圜。

　　城市病与都市人，恰恰需要在这样一种相辅相成的哲学关系中，寻求和谐之道。与这座城市朝夕相处的每一个人，都是社会的一条感觉神经末梢，更是城市庞大机器上的一个不可或缺的零件。城市的病象不仅会迅速转化为我们的冷暖，更需要我们以集腋成裘聚沙成塔的合力，为其把脉开药，实现城市与人的同甘共苦、荣辱与共。毕竟，城市因人而立、为人而存，人也靠城市所提供的资源寻求个人的发展与福祉的满足。

　　交通拥堵就是深刻体现城市病与都市人关系的现实切片，也是昭示下棋与棋子关系的现实写照。交通拥堵是一盘愁肠百结的城市棋，固然有科学规划的棋盘蓝图、硬件改良的棋盘战术，但根本还在于每一个人的智慧、理性和行动，一段故事、一个点子、一条建议、一次绿色出行……所有人都来下“治理交通拥堵”这盘棋，所有人都为这盘棋尽绵薄之力，交通拥堵难题才可能在无穷无尽的智慧与热情中，获得长久的解决路径。

　　西安是一个硕大的棋盘，交通拥堵是其中的一盘棋，人人都是这个棋盘上不可或缺的、平等的一个棋子。我们在热线的这一头，期待您的那一招好棋，说不定，您那一步会成为整盘棋中的高棋妙招。

　　本报将从今日起推出“我的西安我的路”系列报道，希望您能拨打本报热线（029）88880000，讲述您在交通拥堵时遇到的各种故事，拥堵给您带来的改变和影响，以及您琢磨出来的应对拥堵的好办法。本报也将与您、政府部门一起，探讨西安拥堵的解决之道。

　　没车时老婆天天埋怨

　　有车了怕堵又不敢上路

　　市民说，不管有车没车，都饱受过堵车之苦

　　“我有个朋友自己有车基本不开，因为现在拥堵、停车什么的不太方便，买了个电动车来回跑业务，这样比较快。”昨日，提起西安的拥堵，市民钟伟称，其实不管有车没车，都饱受过堵车之苦。

　　常把车停在小区里买辆电动车跑业务

　　钟伟的朋友姓刘。钟伟介绍，小刘没车的时候，他老婆天天抱怨，说30多岁的大男人了，在城市里连辆车都没有，小刘一咬牙买了辆车，因为天天堵车，两口子就不愿意轻易开车出行了。“呵呵，我买那辆尼桑轩逸16万元，买了后只开了半年就被堵车堵怕了。”小刘告诉记者，自己平时给南郊一家酒店跑业务，拉客户，需要天天在外面跑，但往往骑车20多分钟的路程，一堵车就得走五六十分钟，实在耽误不起。“现在我经常把车停在小区里，今年4月，买了辆天津产的邦德电动车天天骑，才2000多块钱，很方便，周末还跟老婆骑车郊游，很拉风，老婆再也不抱怨了。”小刘说。

　　钟伟在朱雀路一家银行工作，和他的朋友小刘一样，提起堵车也是一肚子“气”，“不过现在好些了，已经习惯时速10公里了”。钟伟家住铁路局新村，平时到单位不堵车10分钟至15分钟，堵车最长的一次竟然用了40分钟。他基本上每天开车走西延路、大雁塔北广场、翠华路、长安路、朱雀大街这条线，很少会选择南二环，因为南二环更堵一些。

　　早晨堵车，顺便在车上把牙刷了美女车窗外问路，顺带着把她娶了

　　在西安城市“一卡通”有限责任公司工作的刘强，有着“神奇”的“堵车应对法”。刘强称：“我是夜猫子，晚上睡得晚，每天早晨急匆匆开车上班前，先买份早点放车上，路上堵车的时间就是吃早点的时间。”

　　刘强笑着说：“堵车时能干很多事，我还在车上刷过牙，把旁边车上的人乐坏了。”刘强介绍，他车上有一次性牙刷，有牙膏，还有矿泉水，堵车时刷刷牙，用矿泉水漱漱口，然后吐在车窗外……

　　如果堵车已经把刘强逼到一种“境界”的话，在高新区沙菲尔大厦工作的王鑫，收获的就是一个都市传奇故事了。那天开着车被堵在高新路路口，一个女孩儿站在车窗外问路，王鑫一听顺路，就热情地打开车门把她捎上了。女孩儿叫龚雪，最后成为王鑫的老婆，这段如同王家卫电影一样的故事，已经成为两人单位里的爱情经典。

　　早晨公交车上打盹补觉的人多在单位附近买房、租房的多

　　12日早晨7时，记者等上一趟600路公交车，从陕西师大行至南门这段路上，发现车厢里不少人倚着车窗打盹补觉，有的没座位的乘客，甚至手拉着吊环，左右摇晃、昏昏沉沉地打盹。

　　拥堵不但“挤压”着人的睡眠时间，改变着人的出行路线，还改变着人的居住地点。拥堵已经促成了一种“拥堵经济”的兴起。记者调查发现，高新区写字楼附近的房屋中介公司比较多，重点学校附近的房屋中介公司也比较多。很多人为了上下班方便，或者为了孩子上学方便，选择就近买房或者暂时租房。

　　在西安高新一中附近租房居住的马新同老人说，儿子和儿媳住在东郊，工作忙，为了孙子上学方便，自己和老伴儿带着孙子在附近租房居住，希望西安的交通环境能早点改善，还是住在自己家里舒服。

　　在路上

　　每天开车出行都得“赌路”

　　二环路像刚出嫁的姑娘充满害羞、迟疑和纠结

　　徐光明 31岁西安工业大学人文学院讲师

　　徐光明说自己1995年从湖北神农架到西安上学，那时西安的车还不多，感觉南二环很宽阔，但是这些年来，印象中的二环一直在修，修了南二环修北二环，修了东二环修西二环，后来二环终于贯通又开始修高架桥，高架桥也是一段一段的修，再后来又开始修立交桥，二环路的修建历程如同西安进行现代转型的过程，像刚出嫁的姑娘，心里充满害羞，迟疑而纠结。“我买车后，自己的活动空间获得了很大的拓展，但堵车的烦恼也很快就出现了。”徐光明表示，这些年西安到处在修路，又一次修不到位，自己经历过两次“晚上掉进大坑里爆胎的心跳”，经常修路也是西安拥堵的原因。

　　想放弃开车骑车出行但路况让人不放心

　　杨源源 24岁公司职员

　　杨源源家住电视塔附近，单位在长安北路中陕国际大厦，不算远，不堵车的话十二三分钟就可以开车从家到单位，堵车的话要半个小时。

　　杨源源说：“为了防止堵车，我还是得提前20分钟起床，很痛苦。我一般会选择走长安路，朱雀大街红灯太多，大概十几个。长安路只有四五个，比较快就能到单位。”

　　杨源源表示：“我想不开车，骑自行车上下班，但是长安路的自行车道不是很安全，所以就放弃了。前些天不是还发生了公交车走非机动车道路撞死人的事件么？”

　　选择路线像赌博赌对了车速就快了

　　吴军 33岁某私企老板

　　吴军开一辆雪佛兰乐风，去年买时花了11万多元，“买的时候挺高兴，但发现天天开车上下班得‘赌博’，随时要判断哪条路堵还是不堵，路线选对了，车速就快了”。

　　吴军家住紫薇田园都市，单位在北大街，有时会选择雁环路、长安南路、南门这条线，有时候会选择从含光路走，“含光路以前不太堵，现在往往一堵就是堵一路；感触深的是，只要发生点刮蹭小事故，整条路就堵成蜗牛了”。

　　记者观察

　　西安已从“路线拥堵”变成“区域拥堵”

　　近日，记者采访发现，西安已经从以往的“路线拥堵”发展成“区域拥堵”，往往一条路上产生拥堵，周边路线也随之会产生拥堵。

　　以近期朱雀路南段道路开挖为例，蓝色的铁皮把道路一围挡，不但朱雀路堵了，甚至造成到含光路、吉祥村十字、科技路等多条道路的拥堵。

　　从表象看，道路基础设施、管理细节处理不好，容易导致部分节点及路段无法发挥应有通行能力，而引发交通拥堵。公交停靠站没有公交港湾，或停车港长度不够，路段没有设置合理间距的人行过街设施，单位在路段上开口等，是造成公交占道、人车冲突的重要因素；此外，部分机动车行车不遵守行车规则，随意变道、抢道、停车、调头、闯红灯，公交车赖站、站外停车等，都可能导致道路通行能力降低。往深里想，这也是汽车产业发展、城市化进程难以避免的发展之痛。

　　采访中，不少市民建议，在机动车数量难以降低、道路难以增加和拓宽的情况下，改造一些道路交叉口的车道划分、人行横道设计、交叉口信号灯设计、交叉口标志标线设计、公交停车港湾优化、道路沿线的瓶颈节点等，或许会使拥堵减轻一些。

　　从长远看，有市民指出，目前西安的公共交通仍不适应城市发展需要，公共交通服务质量低、效果差，不但没有满足交通需求，而且在某些时候甚至成为交通阻塞的原因之一，政府对公共交通的投入有待加强，公交路权和用地未得到优先和保障。本版稿件除署名外由本报记者王晓亮实习记者赵瑞利实习生刘兰采写

　　调查

　　上班八小时路上花费两小时

　　你每天花在路上的时间有多久？近日，记者抽取了几位家住不同方位，在含光门附近上班的市民进行了调查，结果发现，大家上下班路上平均耗时80分钟，最堵时需要2小时。

　　■样本一

　　每逢周一就迟到“堵车”编为短信模板

　　莲湖区：6公里，单趟乘坐公交车平均用时40分钟

　　齐琪家住北关附近，刚刚毕业上班的她很注重守时，因此每天都最怕迟到。经过一个多月的总结观察，她每天上午9点上班，8时20分坐上509路公交车，赶9点就可以到达工作地含光门。可是每逢周一，车就会特别堵，往往需要一个多小时。齐琪说，因为怕堵车，她每周一都要提前20分钟从家里出发，但往往还会迟到，每次堵得最厉害的就是小北门和玉祥门。“最煎熬的就是眼看着九点了，还堵在玉祥门”，齐琪说，因为周一总迟到，她的手机上“堵车了，可能会晚点到”已经编为短信模板，每逢快迟到的时候她就将此短信发给领导，幸好领导了解西安路况，没怎么责怪过她。“不过以后还是要再早点出发”，齐琪说，迟到总是觉得很不好意思。

　　■样本二

　　为了打发堵车时间买了能打游戏的手机

　　高新区：9公里，单趟乘坐公交车平均用时40分钟

　　高女士家住紫薇田园都市，在边家村附近上班。经常乘坐6路公交车上班，“打车其实更慢”，高女士说，公交车有专用道，走得还稍微快点。再加上她上班途中大部分站点比较顺畅，只有过了西斜七路才开始堵车，最堵的时候也需要1个多小时。为了打发在车上的无聊时光，高女士专门买了一部能打游戏的手机，每天一上公交车就选个角落的位置开始打游戏，这样，也不用在堵车的煎熬中度过了。

　　■样本三

　　“赌”不准路了卖了汽车骑自行车上班

　　未央区：10公里，开车平均用时45分钟

　　靳女士家住凤城一路雅荷花园小区，上班地点小南门附近。每天早上8时30分上班，从家到单位开车可走两条线路。靳女士说，她会依据出门时间“赌”路，如果7时30分出门，就走未央大道—钟楼—西大街线，车少的话8时可到单位，但是因为早上这个时段上学孩子较多，一般比较堵。如果7时40分以后出门，她则会走明光路—北二环—小北门，一般赶8时30分能到。

　　可是最近，她“赌”的两条路都不好走了，城里太堵，二环修路，很多时候并不能按照既定的时间到达单位。无奈，她就卖掉小轿车，买了辆自行车，开始了骑车上班的日子，“骑自行车时间是固定的，我可以控制自己的时间”。

　　■样本四

　　为找座位上车后站在学生旁边

　　新城区：10公里，单趟乘坐公交车平均用时1小时

　　张先生家住西安市东郊西光新区，在南门附近上班。每天早上7时30分坐上402路公交车，从电力医院上车，由于是第二站，一般来说都有位子，但有时候碰上人多的时候就得站着了。经过长期观察，车上的学生一般会在胡家庙下车，因此，他总是站在学生旁边，这样，就可以坐上座位了。

　　张先生说，平时坐车都很堵，尤其在金花路十字和南廓门。但周末车就特别快，某个周六遇上加班，他像往常一样7时30分上了车，不到8时15分就到了单位。

　　相关新闻

　　12项措施预防重特大交通事故

　　安全状况不合格一律不发检验合格标志

　　本报讯（记者刘俊锋）今冬明春，全国各级公安交管部门将把预防大事故作为第一任务，坚决遏制重特大道路交通事故多发势头。目前，我省已出台今冬明春事故预防的12项过硬措施，严查突出交通违法行为和超速违法行为。

　　近日，公安部交管局要求，要严格落实客运车辆检查登记制度，加强7座以上客运车辆检查，切实做到乘载人数必查、驾驶时间必查、驾驶资格必查、车辆审验情况必查、车辆安全设施配备情况必查、车辆轮胎磨损状态必查。要主动会同安监、交通运输等部门，重点推进道路安全、运输企业安全、营运车辆安全等三项隐患整治。把货车通行秩序管理作为交通秩序示范路创建的重中之重，切实做好恶劣气候条件下的交通管理。严格落实24小时值班备勤制度，与医疗卫生、施工救援等部门建立应急联动机制，确保不出现高速公路和国省道长时间、长距离、大范围的道路交通拥堵。

　　目前，我省已出台今冬明春事故预防的12项过硬措施，突出交通违法行为将被严厉查处，严厉查处超速违法行为。总队要求各地公安交管部门全警出动，严查超速、疲劳驾驶、逆行、违法超车等严重交通违法行为，加强对7座以上客运车辆的检查力度，集中整治货车隐患，对安全状况不合格的车辆，一律不予核发检验合格标志。

　　同时，还要求市县交管部门在出现恶劣天气后，及时实行区域警务合作、联勤联动，坚决遏制重特大道路交通事故的发生。

　　今冬明春预防重特大道路交通事故措施

　　髴加强车辆行驶速度管理，严查超速，加大对疲劳驾驶、逆行、违法超车等严重交通违法行为的查处力度；

　　髵加强对7座以上客运车辆检查，做到乘载人数、驾驶时间、驾驶资格、车辆审验情况、车辆安全设施配备情况、车辆轮胎磨损状态六必查；

　　髶集中整治货车隐患，对安全状况不合格的车辆，一律不予核发检验合格标志；

　　髷开展运输企业集中整治，对营运车辆安装和使用GPS监控系统情况进行一次集中检查；

　　髸严格营运驾驶人管理，强化源头安全意识，对交通违法记分临近12分未处理的驾驶人进行一次警示教育；

　　髺全力整治道路安全隐患，对尚未整治或者整治不彻底的，实行省、市、县三级挂牌督办；

　　髼积极应对恶劣天气，科学应对处置；

　　髽强化区域警务合作，实行联勤联动，开展区域性整治，严防失控漏管；

　　髾加强宣传，普及冬季出行常识；