找不到路，让老总睡路边
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记者调查发现，代驾师素质的良莠不齐和行业内的各种“潜规则”，正是成都代驾行业的现状。
事件回顾
酒醉找代驾
醒来在路边
12日晚，胡军所在公司在安顺桥一高档酒店设宴，宴席散后，酒店为喝了不少酒的胡军喊来一名代驾司机。上车将地址报给代驾司机后，胡军很快就睡着了。
待他醒来，已经是次日上午，胡军发现自己是睡在车里，代价司机不见了，所幸并无财物遗失。
代价司机不负责任的“甩驾”行为，让胡军无法理解。他随即致电酒店要说法。然而酒店方表示，代驾司机与酒店并无关系，而是根据代驾公司发放的卡片随机喊的，酒店愿意致歉，但不对此负责。
“酒店也是遭整怕了，过来吃饭的都是些有头有脸的，得罪不起。”据知情人士刘先生透露，经此事后，该酒店做了个“极端”的决定：与所有代驾公司、个人划清界限，不接受任何代驾司机“驻店”，也不再为客人喊代驾。
“歪代驾”
费用
不固定，最少三四十，多的两三百
从业人员
不固定，有货车司机兼职代驾的，还有酒店、餐饮、娱乐场所的保安
正规代驾
费用
三环内100元
从业人员
对司机着装有要求，上车前先签协议，对代驾豪车的司机进行培训
律师说法
代驾协议具备法律效力
四川发现律师事务所律师李刚：总体上来说，代驾公司与客户签订的协议，是具备法律效力的，其中对费用、起止地点、服务内容等双方的权利义务进行约定，一旦发生事故，则按照协议进行责任划定。目前，国家相关法律法规对代驾行业暂未做出限制许可，因此，代驾公司的存在是合法的，并且在抑制酒驾行为上，起到了一定的积极作用。
深度调查
“串串”多 货车司机和保安兼职
自2003年成都出现代驾开始，刘先生就与这个行业有了接触，“我做租车生意，也涉及代驾。”
成都代驾行业正式形成，应该是在“孙伟铭”案之后，刘先生说，在此之前，“代驾”存在，但未成气候。
成都“夜生活”催生的代驾市场，每天晚上有三四千单，还是保守估计。但占到70-80%市场份额的，是以流动作业和兼职为主的“串串”，也就是“歪代驾”。“歪代驾，有几个标签：首先是费用不固定，最少三四十，多的两三百；然后是从业人员的不固定，有白天开大货车晚上兼职代驾的，另外还有很大一部分是各酒店、餐饮、娱乐场所的保安。”刘先生说，正由于市场的不规范，才造成了老总胡军被“甩驾”的情况发生。“其实这件事我听说了，好像是代驾师找不到路了，那个老板又喊不醒。但把人甩到路边，确实是犯了行业忌讳。”
这个行业门槛不高，刘先生说，一些空壳代驾公司，注册个经营部，一只手开车，一只手接电话谈业务，“他们会印成千上万张名片，到一品天下、琴台路那些地方去发，有些人喝酒后，看到就打电话喊。”
正规少 代驾公司基本都在亏
“目前成都从事代驾的上千人里，由正规公司运作的不到200人。”刘先生透露，全成都就两三家正规公司，基本上都还处于亏损状态。
对此，成都“越翔代驾”经理张先均没有否认，这个成都范围内第一家经过正规注册的代驾公司，创立以来，在歪代驾公司和“串串”的夹击之下，持续亏损，“前不久才实现收支持平。”“我们收费是成都最高的，三环内100元。”
张先均算了笔账：“给代驾师每单40余元，前往目的地打的费用25至30元，公司行政业务费10余元，一单业务100元，赚得很有限，所以我们以跑量为主。”
张先均说，代驾师必须身着深色西装、打领带、戴白手套，具备基本的商务礼仪，“上车前，我们都会与客户签订协议书，规定代价期间的服务内容，下车时会请客户再次签字确认。” 张先均说，把客户甩在路边，肯定不是正规代驾师做的。
张先均有一批回头客，多为政商高层，合作都超过一年，还没出现过任何纠纷。“这项业务给我们省了不少麻烦。”一位客户说。
代驾故事
豪车代驾师：开劳斯莱斯紧张得“腿软”
因为良好的技术和稳重的性格，王欢成为了公司专门培养的豪车代驾师。在成都，专职豪车代驾师不超过10人，并且都需要事先预定。
经过宝马7系等高档车的操作培训，王欢在代驾保时捷卡宴、奔驰S600等豪车时，都比较得心应手。然而，两个月前，王欢差点在代驾一辆劳斯莱斯时“失手”，原因是“太紧张”：“关键是开这辆车的司机喝了酒，说了句‘好生开，400多万哦’。”这一程，开得他“直冒汗”，安全抵达后，王欢觉得自己有些“腿软”。“开豪车的老板在跟我打过交道后，一般都会成为回头客。”王欢在只接受预定的情况下，每天都会做两三单业务，在他看来，代驾会更多地成为高端商务人士的需求，这也是他多次拒绝房地产、矿业老板“挖墙脚”，继续留在代驾行业的原因。
早报记者黄云摄影方炜
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