中广网北京11月15日消息 据中国之声《京沪高铁纵贯线》特别直播报道，京沪高铁今天（15日）全线铺通，大动脉开启京沪新时代。

　　京沪高铁沿线连接了几十个城市。中国东部地区是经济发展最活跃的地区，起到龙头作用，京沪高铁的建成将给中国经济发展提供新的动力，更高速推进中国经济的发展速度。

　　举一个简单的小例子，京沪高铁可以对客货分流起到很大的作用。在这条长度仅占全国铁路运营线2%的线路上，每年承载着全国10%的客运量和7.2%的货物周转量。建成京沪高铁之后，每年的单项货运能力就达到了1.3亿吨，比以前增加了5千吨，货运能力将得到大幅的提升。从京津到武广，从郑西到沪宁，从沪杭到今日的京沪，中国的高铁也呈现出了繁花似锦的景象。

　　我国已成为世界上高速铁路系统技术最全，集成能力最强，运营里程最长，运行速度最高，在建规模最大的国家。根据铁道部提出的最新规划，到2012年底，我国客运专线和城际铁路的营运里程将达到1.3万公里，全面超越日本和德国等高铁起步较早的国家。中国铁路走过这一历程用时不到十年。

　　眼前已经开始让百姓受益的高铁，未来更值得期待。国家中长期铁路网规划为我们清晰的描绘出一幅蓝图：这一快速客运网，连接所有省会及50万以上的大城市，覆盖全国90%以上的人口，大大缩短了城市间时空的距离。届时北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市与临近省会城市将形成1至2小时的交通圈，与周边城市形成半小时至1小时交通圈，北京到全国绝大部分的省会城市将形成8小时以内交通圈。到2020年我国新建的高铁将会达到1.6万公里以上，加上其他新建的铁路和既有线、提速线路届时将有快速铁路网5万公里以上。