中广网沈阳11月15日消息（记者郭威）据海关统计，今年1-10月，辽宁进口汽车9336辆，比去年同期（下同）增长76.4%，价值4.5亿美元，增长86.8%。特点： 进口量累计增速出现回落。3月份汽车进口量累计增幅为3倍，后持续回落，至10月份，进口量累计增幅已下降至76.4%。 大排量汽油越野车占近半数。进口汽油越野车5756辆，占全部进口汽车数量的61.7%。其中，排量超过3000ml（不含3000ml）的汽油越野车进口数量为4483辆，占汽油越野车进口数量的77.9%，占全部汽车进口的48%。 欧盟、美国和日本仍是主要进口市场，合计占同期我国汽车进口总量的97%。其中自欧盟进口5094辆，增长75.7%；自美国进口2541辆，增长91.2%；自日本进口1420辆，增长96.9%。

　　辽宁汽车进口整体增长，但增速有所回落的原因：一是美元、欧元持续贬值，人民币在国际市场上的购买力有所增强。特别是随着金融危机影响的日渐消退，之前被压抑的汽车消费需求得到释放，国际汽车公司纷纷看好中国汽车消费市场，调整产品投放结构，增加产品种类，通过各种优惠活动吸引中国买家。国内车市旺盛刺激汽车进口高位运行。二是由于去年各月汽车进口整体呈增长态势，导致基数变大。同时油价上涨、新的车船税草案的出台等抑制因素的影响，使得我国汽车销售出现下滑，10月份我国汽车产销量分别为154.1万辆和153.86万辆，环比分别下降3.26%和1.16% 。 值得关注的情况：随着节能减排愈发深入人心，对汽车的环保和节能要求也越来越高。吴邦国委员长在第25届世界电动车大会开幕式上表示，中国政府将把节能和新能源汽车作为产业发展的方向。“十二五”规划也将大力发展新能源产业列入基本思路。发达国家也早已开始相关产品的研发。近年来，虽然中国的混合动力及纯电动汽车发展迅速，但80%以上的电池核心部件仍然靠进口，核心部件受制于人将严重影响我国汽车产业的发展。 为此海关建议：一是加大新能源汽车的研发力度，切实掌握核心技术；二是完善汽车税费制度，引导消费向低能耗的环保产品转移。