论证了18年，开工两年多的京沪高铁，终于在昨天全线铺通。下一步京沪高铁将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，展开全线联调联试。明年3月份，京沪高铁列车将进行试跑，通车时间初步敲定在10月1日。工程建成后，京沪间可实现4小时到达，南京到北京只需3小时左右。

　　“多了3个站，少了1小时”

　　细心的人可能会注意到，与最初宣称的京沪高铁将设21个车站，实现两地间5个小时到达相比，此次公布的数字“多了3个站，少了1小时”。

　　据了解，此次多设的3个站，分别是山东滕州、安徽定远和江苏丹阳——无一例外的全是县级城市。 虽然多设了3个站，但此次宣布的京沪高铁运营时间却由最初的5个小时变成了4个小时。当然，这首先要归功于我国高铁技术的不断进步。就在10月份，国内最先进的新一代高速动车CRH380A在沪杭高铁上试运行时，曾跑出了416.6公里的世界铁路运营试验最高时速。

　　南京大胜关长江大桥是“咽喉”

　　京沪高铁是中国第一条具备世界先进水平的高速铁路，而南京大胜关长江大桥则是其“咽喉”工程。铁道部相关负责人介绍，该铁路桥“体量大、跨度大、荷载大、速度高”，是世界首座六线铁路大桥。

　　据施工单位介绍，大桥全程共架设11个桥墩，其中，6号、7号、8号墩为水中主墩。这些隐身在水中的桥墩，一个的面积就相当于7个篮球场那么大，称之为“超级巨无霸桥墩”也不为过。

　　京沪高铁座票可能500多元

　　日前有消息称，京沪高铁总指挥部有关人士透露，初步考虑京沪高铁座票价格会是“比较合理”的500多元，但最终还要报国家发改委批准。快报记者 毛丽萍